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全球哪邊塞港嚴重?平均在港時間上海2.12天 美西7.8天

中國媒體報導上海港嚴重塞港,但上港集團否認,圖為上海洋山港碼頭。新華社
中國媒體報導上海港嚴重塞港,但上港集團否認,圖為上海洋山港碼頭。新華社

復工復產的關鍵指標之一在於港口是否能順暢運行。部分媒體報導,上海因疫情防控導致塞港狀況惡化,但中國交通運輸部12日晚間發布的《航運交易公報》(以下簡稱《公報》)顯示,4月份,中國主要港口綜合服務水平保持平穩,反而歐美主要港口在港時間增長。

船舶在港時間是指,船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標能體現港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率;而船舶在泊時間是指,船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。

公報顯示,中國港口4月份船舶平均在港時間、在泊時間分別為1.80天(上期1.78天)、1.07天(上期1.10天),與上期相比基本持平,且優於其他11個國外主要港口船舶平均在港在泊時間(3.30天、2.40天)。

其中上海港平均在港時間2.12天,年減34.0%。美國西海岸主要港口平均在港時間較長,洛杉磯港和長灘港在港時間分別為7.80天和6.98天。其他歐美港口平均在港時間也呈現上升趨勢,其中紐約港和漢堡港船舶平均在港時間分別為3.88天和4.19天,年增67.2%和92.2%。

事實上,美國港口自疫情發生以來,塞港狀況嚴峻,除了因碼頭工人、貨運司機因染疫無法上工外,近期還有美國西岸碼頭工人與貨物裝卸公司正進行勞資談判,全球貨物運輸的風險仍未減緩。

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