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助馬斯克的SpaceX估值挑戰1000億美元 要靠它

載著星鏈衛星的火箭,SpaceX獵鷹9號今年3月升空時的檔案照。  美聯社
載著星鏈衛星的火箭,SpaceX獵鷹9號今年3月升空時的檔案照。 美聯社

特斯拉創辦人馬斯克的太空事業SpaceX是家還沒上市的公司,什麼法寶可以讓它未來如果掛牌交易,估值可以到達1,000億美元?答案或許是星鏈(Starlink)。

美國財經周刊巴隆(Barron's)報導,過去一周,達美航空為提供旅客上網服務,開始測試SpaceX的星鏈網際網路服務,這是個里程碑,不過空中網際網路服務相對是小生意,踩在地表上的用戶才是大商機。

巴隆找來Gogo這家公司早已在銷售機內網路連線服務的上市公司做比較。Gogo目前市值25億美元,是美國機上WiFi市場市占第一的公司,不過它不揭露相關營運的數字細節。SpaceX星鏈跟Gogo比,星鏈已經在許多地區都有訂戶,一個接收訊號的終端機價格大約600美元,月租費110美元左右,訂戶數目前有25萬戶。

以最初提出的銷售目標——2025年之前達到4,000萬戶——來計算的話,達標後的星鏈一年可以有240億美元營收

摩根士丹利分析師Adam Jonas曾在2020年時針對SpaceX營運建立模型,根據他的模型,要到2029年,星鏈才會有4,000萬戶以上用戶,而且設備和月租費的價格都會下滑,用戶每個月的成本未來會降到25美元。於是到2029年時,Jonas預估星鏈的網路服務營收一年約120億美元。

模型預測會因不同情境而有很大差距,星鏈的估值也從零到超過1,300億美元不等;Jonas給的估值是400億美元。

巴隆認為,SpaceX與達美航空的合作相當正面,低軌衛星網路服務市場正全速起飛,或許估值1,000億美元對擁有星鏈的SpaceX而言,還真不會是件登天難事。

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