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Omicron襲全球貨船 船員確診「翻倍」激增 打擊供應鏈

在Omicron新冠變種病毒疫情襲捲貨船之際,外界擔憂,船員確診數激增和中國收緊對船隻的檢疫要求,可能對船運業的供應鏈穩定進一步構成壓力。(歐新社)
在Omicron新冠變種病毒疫情襲捲貨船之際,外界擔憂,船員確診數激增和中國收緊對船隻的檢疫要求,可能對船運業的供應鏈穩定進一步構成壓力。(歐新社)

Omicron新冠變種病毒疫情襲捲貨船之際,外界擔憂,船員確診數激增和中國收緊對船隻的檢疫要求,將進一步打擊船運業的供應鏈穩定程度。

國際海事雇主委員會(IMEC)執行長加爾裘洛(Francesco Gargiulo)表示,新冠疫情正打擊全球船運業,船員確診數出現「倍數」增長。IMEC代表全球船運公司。

目前僱用1.6萬名船員的中英船舶管理集團(Anglo-Eastern Univan Group)表示,近來每月至少有5至7艘船通報船員染疫,去年每月只有1至2艘船通報船員染疫。

同時,船舶管理公司Wilhelmsen執行長卡爾‧舒表示,1月以來已有四艘船通報船員染疫,2021全年僅不到十艘船通報船員染疫。Columbia船舶管理公司執行長歐尼爾說:「每家船運公司都有傳出船員確診」,他旗下約有1.5萬名船員,且已有幾艘船通報船員確診。

從深圳港、洛杉磯港到鹿特丹港,各大港口正設法排解塞港現象,而勞工和卡車司機短缺,使塞港現象雪上加霜。中國對港口實施嚴格的控管措施,造成港口壅塞進一步惡化。目前沒有跡象顯示,中國放棄以這種方式阻擋新冠疫情,此時全球其他地方下定決心與病毒共存。

儘管染疫船員大多是輕症,但Omicron正在船上迅速散播。若有船員染疫,通常會要求船隻隔離檢疫長達兩周,隔離時間可能因船東、港口或國家而異。例如,在疫情肆虐的情況下,Wilhelmsen要求船隻隔離檢疫兩周。

疫情 洛杉磯港 Omicron

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