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洛杉磯港開罰「滯留貨櫃」是不得已手段 已開始見效

洛杉磯和長灘港對每個滯留貨櫃開罰每日100美元,已初見成效。(路透)
洛杉磯和長灘港對每個滯留貨櫃開罰每日100美元,已初見成效。(路透)

美國洛杉磯港執行董事塞羅卡(Gene Seroka)周二接受財經網站CNBC訪問表示,決定開罰滯留貨櫃是萬不得已的「最後手段」,但有跡象顯示發揮了預期效果。

這項上月25日宣布、本月1日起生效的政策,是為了緩解貨櫃船塞港情況加劇的局面。海運業者每個應由卡車運走的貨櫃,如果在碼頭停置超過9天,每日會被罰款100美元,鐵路交運的貨櫃停置逾期,則從第6天起開罰。

自2014年起領導這個北美最繁忙貨櫃港口的塞羅卡說,截至周一晚間,有73艘船下錨,準備卸貨,所以讓貨物離開碼頭非常必要,他雖然很不願意罰款,但這一招已經開始展現效果。

根據洛杉磯港的資料,大約40%的進口貨櫃在碼頭滯留至少9天,遠比疫情前交卡車運輸和鐵路運輸的貨櫃平均分別停置4天和2天要久。

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