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經濟學人:台韓晶片產能 是21世紀的「荷莫茲海峽」

經濟學人雜誌指出,台灣與南韓控制的晶片產能,將成為21世紀的「荷莫茲海峽」。(路透)
經濟學人雜誌指出,台灣與南韓控制的晶片產能,將成為21世紀的「荷莫茲海峽」。(路透)

自去年以來全球半導體的嚴重短缺,特別是車用晶片的短缺,造成許多全球汽車製造商降低產能,促使美國、德國和日本政府尋求台灣的援助。在中國大陸的歐洲商會主席伍德克(Joerg Wuttke)警告說,地緣政治緊張可能導致晶片經常性短缺。經濟學人雜誌更進一步指出,由台灣和南韓控制的晶片產能,將成為21世紀的「荷莫茲海峽」(Holm Strait)。

經濟學人指出,目前全球每年生產1兆顆晶片,地球上每人平均生產128顆晶片,而愈來愈多的裝置和機器都須配備晶片。 例如,一輛電動車可能需要3,000多顆晶片。工業機器的普及也將增加對晶片的需求,更遑論是人工智慧(AI)和大數據這類新型電腦運算。

報導並指出,去年全球晶片銷售額達到4,500億美元,顯示全球對半導體的需求強勁。 因此,一旦供應鏈出現問題,經濟活動可能會停止,凸顯此問題的嚴重性。

汽車晶片短缺的原因有很多,包括汽車需求突然反彈、在疫情期間對消費電子和資料中心的需求激增、原材料價格上漲,以及美國對大陸半導體廠實施制裁的間接影響。根據AutoForecast Solutions的估計,由於汽車晶片短缺,全球已停產的汽車超過28萬輛。 IHS Markit估計最終可能會影響多達50萬輛汽車的生產。

根據美國半導體工業協會(SIA)的估計,八成的全球晶片產能集中在東亞。 因此,經濟學人指出,20世紀全球經濟的最大瓶頸是從荷莫茲海峽出口的原油,但在21世紀,可能是在台灣和南韓科學園區生產的晶片。

伍德克警告說,出口控制和政府干預等地緣政治緊張,意味著未來晶片短缺可能頻繁發生,而且供應鏈可能因為產能以外的因素而突然中斷。

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