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大仁說財經 | 路邊取貨風生水起,好市多不想隨波逐流

雖然同業都做,好市多就是不考慮提供路邊取貨服務。(路透)
雖然同業都做,好市多就是不考慮提供路邊取貨服務。(路透)

隨著越來越多人選擇在網路下單並在不離開汽車情況下在商店外取貨,路邊取貨趨勢正在新冠大流行中急升。但是這種情形目前不會在好市多(Costco)店面中出現。

這家倉儲連鎖店長期以來一直認為沒有提供路邊取貨的理由,主要是因為它沒有足夠的空間,而且也因為它希望消費者進入其店內進行衝動性購物。而其競爭對手如沃爾瑪旗下的Sam's Club、Kroger和全食超市(Whole Foods)卻正在大幅擴展自有的路邊取貨服務。

零售分析師說,在網購興起的環境下,這種決定可能是個錯誤。

由於購物者不想花太多時間逛賣勢,因此在新冠大流行中自行取貨正在成為流行。對於客戶而言,這比等待送貨上門的速度更快,而且無需運費。

諮詢公司Brick Meets Click於8月24日至8月26日對1817名消費者進行的調查顯示,8月有2550萬個家庭在網路訂購食品,然後前往店面取貨。該公司表示,這比2019年8月調查的1010萬家庭大幅增加。

在新冠大流行初期,好市多的銷售額激增,因為人們面對居家避疫和社交隔離規定而急著採購食品雜貨。但是該公司最新的財報顯示,隨著餐館的重新開業和消費者採購量的減少,銷售成長逐漸減弱。部分分析人士認為,導入路邊取貨可以促進成長。

Kantar分析師坎貝爾(Timothy Campbell)表示,好市多「落後」同業,「如果它們不花錢在取貨服務,就有落後的風險。只會將客戶拱手讓給其他零售商。」

住在維吉尼亞州Round Hill、現年37歲的傑克森(Michael Jackson),在新冠疫情中越來越多採取路邊取貨。雖然他是好市多會員,但傑克森一直在網路上為其4口之家訂購最高125元的食品,並在疫情期間開車去沃爾瑪和Kroger旗下Harris Teeter取貨。

他說:「這很方便。我不必在賣場裡與孩子糾纏不休,也不必告訴他們別碰東西。我可以把他們留在車裡。」「沃爾瑪有專門的路邊取貨車道,非常好用。」

傑克森不打算因為不提供取貨服務而放棄他的好市多會員資格,但如果好市多提供這個選項,「我們會更常去好市多。」

但到目前為止,這家倉儲連鎖店仍無意跨足。

好市多財務長格蘭提(Richard Galanti)說:「我們仍在研究取貨,目前尚未決定這麼做,也沒有很多會員提出這類要求。但我們的確提供了其他選擇。」

擁擠的倉庫和停車場

店內空間是好市多的最大問題。該連鎖店擁擠的倉庫和停車場沒有足夠的空間來維持取貨後勤服務。通常這種服務需要在店內設立一個供員工完成訂單的暫存區、一個額外的冷藏空間以保持物品新鮮,以及專門的停車位以供駕車前來採購食品的顧客使用。

R5 Capital分析師穆什金(Scott Mushkin)說:「好市多太忙了,這對它們來說是件艱鉅的事情。」「店內沒有太多空間。商品從門口一路排進來。」

格蘭提說,好市多需要重新配置商店以處理取貨服務。

他說:「必須準備一個存放東西的地方。」「不能只在室溫下儲存。必須將其分為冷藏、冷凍和乾燥狀態。」

格蘭提說,好市多獲利微薄,讓員工全力整理客戶訂單並將其帶到客戶車上,成本實在是太昂貴了。「一切都與成本有關。」

好市多希望購物者進入店內,在瀏覽商品時經常會出於衝動地購物。取貨相對剝奪了推動銷售的機會。

格蘭提說:「我們希望客戶走進店內,看看我們能提供什麼。」

雖然無法在好市多路邊取貨,但仍可以選擇購買某些高價商品。

好市多自2018年開始提供貴重物品的取貨,例如珠寶和電子產品。格蘭提說,該公司採取這個選項,是因為人們不希望昂貴的物品經由快遞送達家中,留在門口。

好市多還提供兩日雜貨乾貨外送服務,在全國約17個「商業中心」提供UPS的運送服務。

沃爾瑪 分析師 疫情

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