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亞馬遜擴展機隊 進逼FedEx和UPS

航空業可能正面臨新冠病毒大流行的困擾,但近幾個月來,亞馬遜的航空貨運業務卻迅速發展。

DePaul大學Chaddick大都會發展研究所最新發布的報告指出,在5月至7月間,亞馬遜為其亞馬遜航空(Amazon Air)機隊新增了9架飛機,「這是自成立以來在3個月時間中增加最多的一次」。

報告指出:「亞馬遜航空在2020年夏季迅速擴張,同期其他航空貨運量同比急劇下降。」

亞馬遜在6月時表示,亞馬遜航空目前擁有約70架飛機,預計到2021年機隊將增加到80多架。比2019年2月的50架飛機明顯增加。

亞馬遜於2016年推出航空機隊,是其提供一日和兩日送貨服務的關鍵業務。該公司雖仍依靠外部承包商來完成大部分送貨工作,但是它已逐漸將更多的物流業務移至自有機隊,從而可以更好地控制成本和交貨速度。分析人士認為,亞馬遜的機隊加上由飛機、卡車拖車和貨車組成長龐大網路,有朝一日可能與UPS和FedEx競爭。

新冠病毒大流行給亞馬遜在確保快速送貨方面施加更大壓力,因為來自困在家裡的購物者的網路訂單激增,他們在網路上購買必需品和雜貨以及其他產品,例如辦公用品和電子產品。

DePaul研究人員在5月發布的另一份報告顯示,儘管自5月以來機隊不斷增加,但亞馬遜航空的規模仍比其競爭對手要小,包括經營463架貨機的FedEx、275架貨機的UPS和77架貨機的DHL。

報告指出,亞馬遜斥資15億元在北肯塔基州建立航空基地有助其擴大優勢。該基地計畫於2021年開啟,將可容納100架亞馬遜貨機,每天估計可處理200趟航班。

報告說:「對辛辛那提及北肯塔基國際機場的大型樞紐進行大規模投資可能會改變競爭格局。」「這個樞紐將成亞馬遜在美國開發一系列全面本土送貨服務的努力關鍵。」

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