我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

布林肯要求WHO 恢復台灣WHA觀察員地位

美國重回多邊 布林肯:人權和尊嚴是國際秩序核心

群組對話曝光 李義祥早知連假須停工還回報施工進度

李義祥(中)。記者王思慧/攝影
李義祥(中)。記者王思慧/攝影

台灣運安會今天說明太魯閣撞車案調查內容,初步查出李義祥的吊卡車並未熄火,現場也還有其他工程車,讓李義祥「連假偷趕工」的可能性大增。今有群組對話流出,台鐵在連假前就曾提醒不要施工,還要李依新網圖提報施工進度,沒想到李當天仍駕駛吊卡車載廢輪胎到工地,釀成不幸。

據了解,台鐵局委外的「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」,由聯合大地監造、東新營造承包再分包給李義祥,相關人等及交通部、台鐵官員成立一個LINE群組,討論工程度。

在清明連假前,群組內台鐵工務段人員貼出一張台鐵局的行車電報,下方再貼文字『因應鐵路局清明連假疏運計畫,4月1日中午12時起至6日中午12時止停止施工,請承包商於撤場前進行工區及鐵軌周邊設施安全維護檢查事宜,並請完成「在建工程連假收工前交通、安全、衛生、環保檢查表」,依據檢查項目落實執行,並拍照上傳...』

工務段人員還標記李義祥,要他依新網圖提報施工進度,4分鐘後李義祥即回報施工進度。

除了群組對話紀錄曝光,今天事發前的監視器畫面流出,李義祥2日當天上午8時9分,開著吊卡車載運廢輪胎到工地,疑要堆放做為邊坡工程與鐵道間的安全緩衝,阻擋土石直接噴飛到軌道上。而事故發生後,吊卡車上已無廢輪胎,檢警已深入追查。

事件發展至今第5天,愈來愈多跡證顯示,李義祥很可能並非如他原本供稱的「一個人到工地巡視」,而是因為施工期限只剩1個月,連假前偷偷趕工,目前檢警已掌握到他當天在工地的原因,也陸續擴大搜索、傳喚,蒐尋更多跡證。

李義祥等人的內部群組對話紀錄曝光,證明李早被通知連假要停工。記者王燕華/翻攝
李義祥等人的內部群組對話紀錄曝光,證明李早被通知連假要停工。記者王燕華/翻攝
李義祥等人的內部群組對話紀錄曝光,證明李早被通知連假要停工。記者王燕華/翻攝
李義祥等人的內部群組對話紀錄曝光,證明李早被通知連假要停工。記者王燕華/翻攝

台鐵 台灣 LINE

上一則

海漂豬驗出非洲豬瘟 蔡英文:政府跨部會總動員防堵

下一則

太魯閣號第8車廂拖出前全體上香 有望午夜脫離隧道

延伸閱讀

精彩推薦

data-matched-content-rows-num="10,4" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

超人氣

更多 >