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太魯閣號最後遺體5日移出 他半身困第六車底4天

太魯閣事故最後一具半身遺體,5日下午3時15分抬離隧道,坐上黑色廂型車離開。記者王思慧/攝影
太魯閣事故最後一具半身遺體,5日下午3時15分抬離隧道,坐上黑色廂型車離開。記者王思慧/攝影

受困隧道4天、70多個小時後,太魯閣號事故最後一具半身遺體,5日下午3時15分從隧道移出,坐上黑色廂型車返家。警察列成兩列,向護送廂型車敬禮。

408列次太魯閣號2日上午9時28分在花蓮清水隧道前撞上溜逸軌道工程車釀成重大事傷,其中一具遺體被壓在隧道內第六車旁,約15噸的火車轉向架下方,只露出手腳,雖然後來已確認身分,但救援難度高,在其他罹難者陸續運出後,仍然受困隧道內,也成事故至今最後一具離開現場的遺體。

5日是搶救第4天,交通部次長、台鐵代理局長祁文中表示,第6節車廂的轉向架受到強大撞擊力,一半卡在第7節車廂上,另一半下方壓著遺體,除了轉向架重達15噸,現場隧道又較狹小,工作空間不足,無法使用吊車等大型機具作業,只能由小型怪手進入,推動轉向架,盡量不傷到大體,搶救困難。

搶修人員進行脫困作業前,為尊重罹難者,先行祭拜告知,接著由機具進入,以小怪手推倒車體,成功將遺體拉出。檢察長俞秀端轉述家屬要求,希望媒體不要拍到遺體,現場媒體都自律,尊重家屬與死者,把鏡頭關掉或轉向後方。

下午1時30分許,搶修人員帶著擔架進入隧道內,仔細在隧道內搜尋有無其他斷肢,一直到下午3時15分終於抬離隧道,將他送上在現場等候的黑色廂型車離開。

遺體成功運離後,第6節車廂即可拖帶離開,至於第8節因損毀嚴重,車身殘餘不到4分之1,要用切割方式,再由南拖離,不過還需要2個工作天,才能把毀損車輛拖出,之後就可進入隧道鋪設鋼軌、枕木、電力號誌等設施。

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