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台灣福衛五號 高清拍下蘇伊士運河「大排長榮」

國造衛星福衛五號 25 日拍到擱淺的長賜號,就連被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻也清晰可見。圖/取自國家太空中心臉書
國造衛星福衛五號 25 日拍到擱淺的長賜號,就連被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻也清晰可見。圖/取自國家太空中心臉書

長榮海運承租的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 3 月 23 日打橫擱淺在蘇伊士運河,長達 400 公尺的船身卡住南北雙向航道,造成海上交通堵塞,被網友戲稱「大排長榮」。國家太空中心今晚搭上熱潮在臉書PO文,福衛五號 25 日拍到擱淺的長賜號,就連被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻也清晰可見,短短兩小時已吸引破千人按讚。

國家太空中心表示,福衛五號運行於離地 720 公里高的軌道,福衛五號在台灣時間 3 月 25 日下午 16:49 (美東時間25日凌晨04:49)拍下三幅影像,圖中可見擱淺的長賜號,以及被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻。

福衛五號是台灣首枚自主發展的高解析度光學遙測衛星,2017年8月25日在美國范登堡空軍基地搭乘獵鷹九號火箭升空,運行在720公里高的軌道,每兩日會經過同一地方,提供解析度黑白2米、彩色4米的影像。

國家太空中心說明,「解析度」是光學遙測衛星的性能指標,可以由空間、時間、波譜、及輻射四方面定義衛星性能,平時大家較常聽到的「福衛五號可拍攝黑白兩米、彩色四米的影像」是指「空間解析度」,意指一個像素對應地面 2x2 公尺或 4x4 公尺的面積。數字越小,代表解析度越好,能呈現的空間資訊越精細。

目前台灣做過兩個光學遙測衛星,國家太空中心表示,一顆是已退役的福衛二號(2004~2016),以及2017年升空服役至今的福衛五號,它們在空間解析度上都屬於「高」解析度衛星。現行的第三期太空計畫規劃了6枚以上空間解析度比福二、福五更高的衛星。

福衛五號於台灣時間 3 月 25 日下午 16:49 取像蘇伊士運河(當地時間上...
福衛五號於台灣時間 3 月 25 日下午 16:49 取像蘇伊士運河(當地時間上午10:49)。圖/取自國家太空中心臉書

國家太空中心說,衛星通常得在「光譜解析度」與「空間解析度」之間權衡、取捨,選擇高光譜解析度,常搭配中低空間解析度。另還要考量衛星資料儲存、資料傳送速度、電子單元、電力供應、軌道佈署、設計成本等問題,所以要怎麼制定衛星解析度規格,就回歸任務目的。

這艘巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 至今仍在當路霸,卡住南北雙向航道,被福衛五號從高空記錄下珍貴畫面,有網友在文章下方留言「上帝視角好舒壓」、「繼萬里長城後,再次讓太空人看見大排長榮」、「用人體構造來看就是血栓,必須打通血管壁」。

國造衛星福衛五號 25 日拍到在蘇伊士運河擱淺的長賜號。圖/取自國家太空中心臉書
國造衛星福衛五號 25 日拍到在蘇伊士運河擱淺的長賜號。圖/取自國家太空中心臉書

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