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加州的建設速度比中國慢了100倍 馬斯克:沒錯

天使投資人Balaji Srinivasan稱加州的建設速度比中國慢100倍,得到馬斯克留言回覆「沒錯」。(取自推特)
天使投資人Balaji Srinivasan稱加州的建設速度比中國慢100倍,得到馬斯克留言回覆「沒錯」。(取自推特)

美國網民19日在推特抱怨加州矽谷的建設力度不足,結果企業家、天使投資人Balaji Srinivasan回覆:「比起中國,加州的建設速度慢了100倍」。特斯拉執行長馬斯克也在評論區中附和道:「沒錯!」

觀察者網報導,事情的起因,要從一名美國網民的暴怒開始說起。當時他自稱只在矽谷待了一個小時,就已經對那裡的基礎建設情況忍無可忍。

19日,企業家、天使投資人Srinivasan注意到了這條推文留言稱:「還不是因為法規禁止加州人在現實世界中建造。那能怎辦呢,你雲建造吧」。隨後,他又發布了一條推文,表示「大多數人沒有意識到,加州的建設不是比(世界上)最先進的技術慢了10%,而是慢了有100倍這麼多」。

至於「最先進的技術」是什麼,Srinivasan沒有直說,但發了4個中國「基建狂魔」案例,以對比美國基礎建設的發展遲緩。

他所舉的第一個例子是,2018年1月19日,1500多名工人同時上陣,福建龍岩火車站在9小時內完成大改造。市民們不過睡了一覺的功夫,龍岩站就完成大換血。

第二個例子是2015年的北京三元橋大修,工程僅用43小時,就在晚高峰6點前竣工,恢復通車。

Srinivasan還提到,當別國還琢磨著在陸地上建高鐵時,中國已經把高鐵建到了海上;還有中國房企運用模組組裝,在28小時內建成了一座10層樓高的公寓。

網民有人哀嚎:「不僅是加州,整個美國都是這樣!美國的建設速度太荒謬了,他們一直在修這座最多不過50米的橋。都快三年了,他們還在修」,「在美國,只是翻新下月台(還不是新建月台)就得不止一年。有時換個廂式電梯就得個把月」。

特斯拉創辦人馬斯克也在評論區中附和道:「沒錯!」早在2年前,他就在推特上轉發過「中國福建龍岩站改造」的影片,盛讚「中國在先進基礎設施上的發展要比美國快100多倍」。

當時馬斯克還在評論中對中美基建做了比較。他認為,美國基礎設施建設現在的表現一團糟。美國更高的安全和環境要求、勞動力成本只是一小部分原因,根本原因是「官僚主義的指數級增長、自私的諮詢行業在項目成本上的抽成,這使得成本最大化」。

有網民指出,馬斯克的特斯拉上海超級工廠,從工廠奠基到第一輛車交付僅用時11個月,沒有人比他更能體會什麼叫「中國基建」、「中國效率」。

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