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中國「自行車專用道」當紅 各城市流行低碳生活

長白山自行車騎行公園,將山水人家、長白山自然博物館、望雲橋等美景串聯在一起。(記者賴錦宏/攝影)
長白山自行車騎行公園,將山水人家、長白山自然博物館、望雲橋等美景串聯在一起。(記者賴錦宏/攝影)

中國國務院去年推出「全面貫徹新發展理念、做好碳達峰碳中和工作的意見」中強調,要積極引導低碳出行,加強自行車專用道建設是重要內容。包括北京、廈門、太原和長白山市,都積極建設自行車專用道,且和行人道組合成城市慢行系統,民眾騎山地車或公路車也成為一種流行的健身運動和出行習慣。

以北京通州為例,通惠河沿線建自行車專用道,將綠色出行比率提高到80%,還將打造連續舒適的林蔭路步行系統。而整個北京市二環路,也有自行車專用道,甚至設有自行車專用的紅綠燈系統,方便民眾綠色出行。

廈門市,在2017年就建了雲頂路自行車專用道,這是中國中國首條、世界最長的空中自行車道。空中自行車道是一個獨立的騎行系統,車道採用鋼箱梁結構,主要沿廈門快速公交(BRT)兩側布置,路線全長約7.6公里。車道每隔200公尺便有一個監控鏡頭,可做流量管制。

太原的自行車專用道在沿汾河東西兩側,北起上蘭村的汾河漫水橋,南至迎賓橋以南2公里處,東西全長75公里。車道路面採用環保、耐磨、鮮艷、防水的彩色陶瓷顆粒,兩側各設二公尺綠化帶。

長白山二道白河鎮的慢行系統,將山水人家、長白山自然博物館、望雲橋、池北大街、美人松景觀帶、濕地花園等景點串聯起來,吸引遊客紛至沓來。

北京市通州書記趙磊表示,建自行車專用道是實施碳達峰、碳中和專項行動,構建綠色低碳綜合能源系統,推動「雙碳」的重要措施。這也讓民眾騎自行車出行,成為一種生活流行。

北京 國務院 健身

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