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東岸碼頭工人罷工 芝加哥貨運中心也將受影響

東岸碼頭工人罷工,來自南美的水果、蔬菜,尤其是易腐爛的香蕉等貨物,將首當其衝受到影響。(pexels)
東岸碼頭工人罷工,來自南美的水果、蔬菜,尤其是易腐爛的香蕉等貨物,將首當其衝受到影響。(pexels)

東岸與墨西哥灣沿岸的36個港口的碼頭工人1日發起1977年以來的首次罷工,雖然中西部港口沒有被波及,但芝加哥及附近地區仍將受到影響。

國際碼頭工人協會(International Longshoremen's Association,ILA)約4萬5000名會員的工作和同在1日到期,在工資及港口自動化使用問題勞資無法達成協議下,工人們開始罷工。

如果停工持續幾周以上,可能會阻斷供應鏈,造成貨物短缺,並使消費者及企業承擔更高價格。專家說,罷工行動在短時間內,可能不會引起消費者關注,但隨著時間拉長,香蕉一些易腐爛商品可能從超市貨架上消失,根據美國農場聯合會(American Farm Bureau Federation)稱,每年有超過380萬公噸的香蕉,運抵到ILA港口,這個數量占全美總量的75%以上。

進出口貨物現在必須通過西岸港口轉運,在其他路線無法使用下,到芝加哥的鐵路線也將向西轉移,而這種情形可能會導致鐵路運輸延誤。

紐約智庫「會議委員會」(The Conference Board)資深經濟學家麥克勞林(Erin McLaughlin)表示,芝加哥大都會區是美國最大的聯運貨運樞紐之一,其中位於芝南郊朱麗葉(Joliet)以南的中心點聯運中心(The CenterPoint Intermodal Center),在這波碼頭工人罷工風潮下,貨運流量將因此增加,甚至出現擁堵。

芝加哥商業及技術諮詢公司West Monroe的供應鏈專家帕庫拉(Brian Pacula)說,由於預計發生罷工,大公司已經轉移到西海岸港口,因此供應不會完全中斷,不過,入境物流的價格將會因此上漲。他表示,如果運輸更加費時費力,公司就會提高對消費者的售價。

帕庫拉表示,預估大約需要兩到三周的時間,就會出現成本轉嫁,屆時消費者將付出代價,經濟也會受到打擊。

全球進口商品促進機構OEC集團中西部銷售副總裁克來恩(Nick Klein)說,來自南美的水果及蔬菜等易腐爛物品,將首先受到影響。

他說,假使罷工一兩天就結束,不會有什麼大問題,如果罷工超過幾周,情況就會變得很糟,因為港口關閉一天,就會積壓四到六天的貨物,他分析稱,迅速解決罷工問題似乎希望不大,尤其雙方在自動化方面的談判沒有共識。

伊利諾州零售商協會(Illinois Retail Merchants Association)會長卡爾(Robb Karr)說,消費者及零售商都非常擔心此波罷工會再次擾亂供應鏈,尤其正在努力從颶風海倫中恢復的東海岸。

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