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自駕計程車Waymo獲准載客上高速公路 服務範圍擴及灣區

雨中行使的Waymo自動駕駛出租車。(記者李怡╱攝影)
雨中行使的Waymo自動駕駛出租車。(記者李怡╱攝影)

根據加州機動車輛管理局(DMV)本周文件顯示,Google母公司Alphabet Inc. 旗下的自動駕駛計程車Waymo已獲加州公用事業委員會批准,可將進行24小時7天的網約計程車服務,範圍從舊金山市中心擴展到包含聖馬刁縣在內的灣區地區,並可上道高速公路載客行駛。

文件稱,Waymo 在灣區的服務範圍,可從舊金山半島延伸,並通過101號高速公路和280號州際公路最南駛入矽谷桑尼維爾(Sunnyvale)。Waymo公司已獲得DMV的擴張服務批准,自去年8月開始在舊金山提供營運服務,每周約為提供數萬次載客服務。

本報記者體驗乘坐後,發現在舊金山市內乘坐相同的運輸距離,Waymo自駕計程車較傳統的網約車價格便宜三分之一,且駕駛規範,轉向時會以標準的時間打轉向燈。 但預約車輛的技術複雜,對於長者群體可能需要一些簡單的培訓才可以乘坐。比如,乘坐前需要下載其官方手機應用程序,在其程序內呼叫車輛。上車之後,需要按其車內屏幕上的引導,繫好安全帶,並點按出發鍵,車輛才會啟動。

乘車過程中,車內的溫度音樂,以及音量的大小需要乘客自行調節。 乘車螢幕上也會隨時提醒。即將到達目的地的時間。乘車服務終止後,乘客需要在車內螢幕上,點結束服務後,車門才會打開。 對於新科技不敏感的人群,也許這一系列的乘車操作,會帶來緊張的乘車體驗。

無人駕駛計程車,可以全天候載客和通過在高速上行使的立法,對自動駕駛技術的發展無疑是一個利好的促進。 目前版本的自動駕駛車輛都還是有方向盤,兩排座椅的設計。據自動駕駛車公司早前的發布會透露,未來自駕車的車內設計會是座椅靠窗,乘客面對面而坐,這樣就省去了駕駛座的設計,方便殘疾人用車,以及外面運輸快遞業的操作。預計這一法案的通過,會給以運輸,快遞等駕駛為生的業務領域會帶來重創。

Waymo 發言人伊里納(Julia Ilina)在聲明中表示,向乘客提出擴展服務的具體時間問還沒有做出決定。 Waymo 所制定的程序,將盡量減少乘客會面臨的各種交通風險。 其中包括增強了外部照明感應,以幫助車輛行人和急救車輛及時溝通,以及與公共安全機構合作,幫助車輛避開緊急戒嚴區域等。

出發前需按鍵。
出發前需按鍵。
需按服務結束鍵,車輛才會駛出。(記者李怡╱攝影)
需按服務結束鍵,車輛才會駛出。(記者李怡╱攝影)
車內屏幕顯示距離目的地的時間。(記者李怡╱攝影)
車內屏幕顯示距離目的地的時間。(記者李怡╱攝影)

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