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海運價飆 米粉、豆油、味精…華人常用食品漲破100%

疫情後經濟重啟,海運船隻供不應求。(取自屋崙港官方視頻截圖)
疫情後經濟重啟,海運船隻供不應求。(取自屋崙港官方視頻截圖)

隨著後疫情時代的經濟重啟,民眾需求增加,海運價格暴漲,商品價格水漲船高。根據華盛頓郵報、CNBC報導,美國的通貨膨脹率達到了13年來的最高值5.4%,Costco、沃爾瑪、Nike等大型品牌都預計,感恩聖誕假期來臨前,商品還會漲價。

東方食品商會發言人周曉濱18日表示,從中國運貨來美國的海運成本,以20呎貨櫃箱為例,從去年初疫情前的每箱3000多元,9月底最高飛漲到1萬2000元,10月回落到1萬元左右,也漲了3倍多。人民幣對美元匯率提升、美中貿易戰等多個因素疊加,導致物價大幅上升。華人或餐館常用的米粉,零售價從疫情前的每磅0.69元,上漲到如今的1.69元,增幅145%。豆油、味精、玉米澱粉等,漲幅都是一倍多。

周曉濱經營進口貿易多年,對近來的物價飛漲深有體會。他說,疫情以來,華人或餐廳常用的食品都大幅漲價。每袋1磅(16盎司)的肇慶米粉,疫情前零售價0.69元,美中貿易戰後,漲價近到1元,疫情爆發後,漲到如今的1.69元,漲幅145%。

一桶重35磅的豆油,疫情前零售價是20元,如今漲價到47元。50磅的味精,以前是40元,如今漲價到100元,而且還有錢拿不到貨。50磅的玉米澱粉,疫情以前13元,如今飛漲到26元。上述產品漲價幅度都超100%。 一些品牌醬油,從以前每瓶1.99元,漲到2.99元,漲幅50%。

海運漲+塞港 推升成本

周曉濱分析,漲價原因主要有3個,首先也是最主要的,疫情後重啟經濟,需求增加,海運船隻供不應求,將價格大幅提升。去年疫情剛剛爆發時,20呎的貨櫃海運費,從漲價前3000多元,到9月增到最高的1萬2000元。以米粉計算,一個貨櫃400箱,每箱60包,每包海運成本就要50分。再算上人工等成本,零售價當然要增加149%。

到10月,海運費下滑到1萬左右。周曉濱表示,原因可能是有海運公司大幅漲價獲得暴利,引起了聯邦政府的注意,且被大公司起訴和解,所以有所收斂。

東方食品商會發言人周曉濱表示,海運成本飆升3倍,人民幣對美元匯率提升、美中貿易戰...
東方食品商會發言人周曉濱表示,海運成本飆升3倍,人民幣對美元匯率提升、美中貿易戰等多個因素疊加,導致物價大幅上升。(記者劉先進/攝影)

因為屋崙港海運船堵塞,周曉濱的貨物不得不讓船開到洛杉磯港口,再經陸運送到屋崙。他表示,商品需求旺盛,導致整個屋崙和洛杉磯港的進口量都提升20%到30%。海運船隻到了屋崙港後,不能馬上卸貨,必須排隊等候。船隻停靠在海上一段時間,相關維護、水手成本都要增加,加大了海運成本。「中國貨物經過太平洋海運到屋崙,需要3周,有時在海上等待都要2周。」

貿易戰+匯率 助長物價

周曉濱還表示,還有另外2個因素導致拿貨成本增加,即中國人民幣對美元匯率提升,相當於拿同樣的美金,買更少的貨物。再加上中國原材料上漲,不算海運成本,從工廠一出貨成本都要提升15%。

其次,美中貿易戰之後,互相徵收關稅。從美國出口貨物到中國,徵稅成本加到出口商身上,這導致出口商賺錢不多。所以在美國卸貨之後,寧願拿著空貨櫃趕緊回到中國拿貨。總體上,進口到美國的貨物,遠遠多過出口到中國的貨物。海運船隻相當於空著回亞洲,從當地再運貨到美國,船隻來回兩次,卻只有一趟運貨,海運成本也會提高。

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