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科比布萊恩墜機調查出爐 飛行員誤入雲層迷失方向

2018年7月26 日,科比和他的女兒Gianna Bryant在爾灣觀看美國游泳冠軍賽檔案照。(美聯社)
2018年7月26 日,科比和他的女兒Gianna Bryant在爾灣觀看美國游泳冠軍賽檔案照。(美聯社)

聯邦監管機構9日表示,一年前墜毀在有霧的卡拉巴薩斯山坡上直升飛機,造成科比·布萊恩(Kobe Bryant)和其他八人死亡,包括他的時年13歲的女兒Gianna Bryant。失事原因是直升機飛行員本來不應該飛入陰暗的環境中,致使他迷失了方向。

國家運輸安全委員會(NTSB)表示, 2020年1月26日飛行員佐巴揚(Ara Zobayan)從橙縣飛往卡馬里洛(Camarillo)的途中,穿越雲層和霧氣籠罩的地形時迷失了方向。

NTSB主席薩姆沃爾特(Robert Sumwalt)說,當時佐巴揚正在按照目視飛行規則飛行,但「飛行員仍在繼續向雲層飛行。」儘管被「法律禁止」,但他還是這樣做了。

這架西科斯基(Sikorsky)直升機於上午9時45分墜入Las Virgenesr 路和Willow Glen街附近的山坡時,並未處於自動控制的飛行模式。

NTSB董事格雷厄姆(Michael Graham)表示,佐巴揚忽略了他的訓練,只要直升機在使用視覺飛行規則的同時仍繼續飛向雲層,「就會有一定比例的飛機發生空難。」

儘管NTSB先前曾建議直升機配備防撞飛行和錄音機,但科比乘坐的西科斯基直升機卻沒有這種裝備。聯邦航空管理局並沒有要求直升機具備這些功能,也沒有要求配備安全管理系統。

調查員英吉利(Bill English)向董事會介紹,佐巴揚向空中交通管制報告,他正在「爬升到4,000英尺」以越過雲層。但是,飛行員正在遭遇空間迷失方向,因為這架直升機向左傾斜,遠離101號高速公路,在與地面管制員溝通時飛機在下降。

塞維爾利安(Dujuan Sevillian)博士說,佐伯安誤解了海拔和加速度,並遭受了所謂的軀體重力錯覺。他說,斬波器(chopper)的加速度可能會使飛行員感覺飛機在爬升,但其實並沒有。

塞維爾利安說,「我們的內耳會給出一種錯誤的方向感,」在被雲團包圍的同時缺乏視覺提示會使情況惡化,並且飛行員遭受了所謂的「傾斜」。

2020年1月26日科比墜機現場圖片。(美聯社)
2020年1月26日科比墜機現場圖片。(美聯社)

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