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騎非法電單車撞休旅車 紐約17歲男血濺市政府路口身亡

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一名17歲少年駕駛非法高速電單車在曼哈頓市府綜合大樓前遭遇車禍身亡,再次引發各界...
一名17歲少年駕駛非法高速電單車在曼哈頓市府綜合大樓前遭遇車禍身亡,再次引發各界對電單車管治乏力、無法可依之境況的討論。事發路口是曼哈頓下城的咽喉要道,交通量極大,安全風險較高,圖為該路口公車、汽車、單車以及行人混行的樣貌。(記者許君達╱攝影)

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:17歲少年駕非法電單車與休旅車相撞後當場身亡。
  • 重點二:涉事電單車屬最高時速30哩的非法上路車輛。
  • 重點三:市議員與民代批評路口危險並促重設交通動線。

一名駕駛非法電單車的17歲少年29日上午在曼哈頓中央街(Center St)與一輛休旅車相撞後倒地身亡。此事件使電單車管治議題再次回到公眾視野,本地民代亦指出事發路口設計不良、非常危險。

據警方介紹,29日上午9時許,受害人納卡托(Gabriel Nacato)駕駛一輛無牌電單車在從布碌崙(布魯克林)大橋駛下、向北入中央街時,在中央街交錢伯斯街(Chambers St)路口處與一輛同方向行駛的黑色雪弗蘭太浩(Tahoe)休旅車發生碰撞,然後單車失控、納卡托倒地,急救人員趕到後,當場宣布其已死亡。根據現場照片,納卡托倒地位置旁的路面上留有大量新鮮血跡。事發後,該路段被臨時封閉,休旅車駕駛員則留在現場配合調查。

警方透露,納卡托在事發前,曾主動向休旅車所在的車道併道,但截至發稿時,警方尚未確認本起事故的責任歸屬。據報導,納卡托所駕駛的電單車最高時速可達30哩,遠超紐約市法所規定的15哩,屬於被禁止出售和上路的非法車輛。

據統計,今年迄今為止,全市已發生14起涉及「傳統單車和電單車」的致命車禍,與去年同期相比數字幾乎翻倍。本起事故發生後,紐約市主要官員相繼表態,稱頻繁肇事的非法電單車已成為城市治理中的一個顯著問題。市長曼達尼(Zohran Mamdani)呼籲州市立法機構協同討論有效的法治手段、治理非法電單車,市公益維護人威廉姆斯(Jumaane Williams)表示,現有的法律不夠嚴厲,而且當局的管治措施已落後於科技發展的腳步,導致面對諸如高速電單車這種新興產物時,無法可依。倡導組織「交通替代方案」(Transportation Alternatives)則指出,肇事電單車雖然不符合紐約法律,但現在仍能在網上買到,該組織呼籲州檢察長辦公室發布消費者預警,向潛在買家告知此類商品的安全風險。

涉事路口位於曼哈頓丁勤時綜合政務大樓(Divid Dinkins Manhattan Municipal Building)門前,包括市主計長、曼哈頓區長辦公室以及市府下屬的大量部門均在該樓內辦公,而市政廳亦與該路口僅咫尺之遙。此外,該路口為布碌崙大橋曼哈頓端的出口所在地,下橋車流在此與曼哈頓下城兩條主要街道錢伯斯街和中央街相會,日常車流量極大;而路口周邊又有政府大樓、觀光名勝和地鐵站出口,行人動線也在此處與汽車和單車車道形成交叉。

代表該區的市議員馬泰(Christopher Marte)表示,鑑於這種危險程度極高的交通局面,本地社區多年來一直呼籲行政當局改善安全措施,卻始終被告知此事並非優先事項。而本次悲劇便是這種不作為的又一代價。他呼籲市交通局立即開始重新設計此處的交通動線和安全設施,同時在東西向的錢伯斯街上增設一條單車專用道。

精華 FAQ

  • 死者是17歲少年納卡托,他29日上午駕駛無牌非法電單車,在曼哈頓中央街與錢伯斯街路口與同向行駛的休旅車相撞,倒地後由急救人員當場宣告死亡。

  • 報導指出,涉事電單車最高時速可達30哩,遠超紐約市法規定的15哩,因此屬被禁止出售和上路的非法車輛,也成為此次事故的焦點之一。

  • 市長呼籲州與市立法機構共同研究治理非法電單車的法治手段,公益維護人認為現行法例不夠嚴厲,市議員則要求重設路口動線並在錢伯斯街增設單車專用道。

布碌崙 布魯克林 紐約市

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