我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

聯合健保兇嫌獄友 用「燈光、喊叫」隔牆參與新聞直播

9項好市多Kirkland商品 不輸知名品牌

晚上要等40分鐘 華裔女請願要求PATH增加周末及夜間班次

根據官方數據,今年五月從世貿中心發車的PATH捷運系統平均工作日載客量超過101萬人次。(記者曹馨元 / 攝影)
根據官方數據,今年五月從世貿中心發車的PATH捷運系統平均工作日載客量超過101萬人次。(記者曹馨元 / 攝影)

因不滿連結紐約與新澤西之間PATH捷運系統的車次匱乏,華裔女生Carol Chen於7月12日在網上發起了請願申請,截止發稿已收集到874個簽名。

PATH捷運系統由新澤西和紐約州共同監管,是往返兩地之間最便捷、最快速的交通工具。近幾年由於紐約房租的不斷上漲,不少在曼哈頓工作的上班族選擇搬去新澤西靠近紐約的區域,如澤西市(Jersey City)和新港市(Newport)等居住。而這些上班族每日所必須搭乘的交通工具就是PATH捷運系統。PATH共有兩班從曼哈頓發車的線路,分別從33街的賓州車站(Penn Station)及世貿中心(WTC)發車。

加拿大裔華人陳詠琦在24年2月自哥倫比亞大學(Columbia University)畢業後就投入工作,並於4月份搬到新澤西。陳詠琦說,發起請願的契機是在7月12日晚。那是一個周五,陳詠琦與朋友們在曼哈頓華埠吃火鍋,而吃完後11時不到她就準備回家了。到了世貿中心打算搭乘PATH時,陳詠琦驚訝的發現下一班車竟然要等40分鐘,車站更是擠滿了排隊等車的人。「我想不會吧,這也不是深更半夜,而且周末再晚一點回家也很正常」。陳詠琦當機立斷就打算用這一段時間在線上請願發起網站Change.org發帖,「用這個負面情緒和絕望做一個有效率的事情」。

根據官方數據,今年五月從世貿中心發車的PATH捷運系統平均工作日載客量為101萬1645人次,同比2022年五月增加了54.3%;平均周六載客量為9萬2782人次,同比2022年五月增加了66.6%。但在載客量大幅升高的同時,如今,從世貿中心發車的PATH平均車次除了工作日高峰期的5分鐘一班外,在工作日晚11時30後到清晨5時均為40分鐘一班,在周末更是只有20分鐘至40分鐘一班。

家住新澤西但在曼哈頓上班的許先生說,工作日他通常搭乘火車到賓州車站,但由於他有周末上班的需要,周末火車又只有一小時一班,所以他在周末不得不搭乘PATH通勤,而20分鐘一班的PATH讓他非常痛苦。「遲到是家常便飯,要是要準時的話就要提前很早出門」。

陳詠琦表示,請願的簽名數量已經超過了她的預期。而她也打算在新澤西港務局(NJ Port Authority)八月例會的公共提問環節上提出自己的需求,「今天就請簽署這份請願書,幫助我們實現這一必要的改變」,陳詠琦在請願發起中寫道,簽署請願或具體內容可在https://shorturl.at/Mdr5h查看。

陳詠琦在周五晚等車時拍下的照片。(圖片由受訪者提供)
陳詠琦在周五晚等車時拍下的照片。(圖片由受訪者提供)

PATH 新澤西 曼哈頓

上一則

24日北美極光大爆發 紐約有望看見

下一則

紐約餐館周 平價啖米其林餐 30元就吃得到

➤➤➤ 市政、民生、交通、安全、教育…關注大蘋果的熱門新聞,探討華人社區焦點話題,分享在地記者的觀察和看法,歡迎收聽「紐約客談」>>>

延伸閱讀

超人氣

更多 >