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逃票嚴重 MTA年虧6.9億…地鐵旋轉門擬改玻璃門 嚴執法

據MTA公平顧問委員會發布的最新報告,去年各種逃票情況嚴重,給MTA造成6.9億元損失。(Getty Images)
據MTA公平顧問委員會發布的最新報告,去年各種逃票情況嚴重,給MTA造成6.9億元損失。(Getty Images)

MTA公平顧問委員會發布的最新報告,去年各種逃票情況嚴重,給MTA造成6.9億元損失;為緩解問題,提出將地鐵十字旋轉門改設玻璃門防逃脫,在加強執法的基礎上,只對屢犯者提刑事控罪,初犯者將獲口頭警告,再犯的話被開罰單。

據悉,一般從公車、鐵路、地鐵系統中收取費用是組成MTA預算的主要部分,今年預計將為MTA帶來70億元收入,約占其37%的運營成本;而造成最大經濟損失的是來自公車的逃票,三分之一的乘客未支付車費,害MTA丟失了3.15億元。

另外地鐵站平均每日會有40萬次不付款紀錄,去年造成2.85億元損失,鐵路逃票則達到4400萬元;另一方面,利用模糊和偽造車牌避掉橋梁和隧道的費用,使MTA損失4600萬元,這還不包括沒有通過郵寄付通行費的非E-ZPass駕駛,約2950萬元。

為緩解情況,委員會建議將地鐵十字旋轉門改設成有機玻璃門,若建造得當,門將設計得足夠高,令人無法跨越,但同時又足夠寬到輪椅、嬰兒車能行通;公車方面,委員會呼籲增加非武裝的查票人員,並努力讓更多人參加票價折扣計畫,包括簡化給學生的OMNY卡,取代各種學生傳統捷運卡(MetroCard)選項。

報告建議加強執法,但應只在嚴重的前提下,對某人提出刑事控罪,例如蓄意破壞機器、非法販售地鐵卡、打開出入口幫其他人逃票等;宗旨是「製造更多顧客、不是犯罪者」,給初犯者口頭警告,再犯的話將開100元罰單,其中半額會加值OMNY卡,送回給逃票的人,第三次、四次再犯則面臨150元、200元罰款,且不再有OMNY卡,屢勸不聽者將被控罪。

最後,委員會支持推動「公平票價」(Fair Fares)計畫,將有資格享受市內公共交通優惠票價的人群,擴大到所有收入水平未超過聯邦貧困線兩倍的市民。

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