我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

「信任危機」以色列總理炒了國防部長加蘭特

單腳站立時間決定健康 研究:超過50歲至少30秒

堅尼路以南或限速20哩 曼哈頓第三社委會支持

市交通局正考慮將曼哈頓下城堅尼路以南街道限制在時速20哩以內。(記者范航瑜╱攝影)
市交通局正考慮將曼哈頓下城堅尼路以南街道限制在時速20哩以內。(記者范航瑜╱攝影)

紐約州今年早些時候通過的「薩米法案」(Sammy’s Law)為紐約市降低限速開了綠燈。曼哈頓第三社區委員會日前在大學睦鄰之家(University Settlement)豪斯頓社區中心舉行會議,專門討論堅尼路(Canal St.)以南的限速問題。市交通局(DOT)工作人員出席,收集社區民意。最終,社區委員會投票支持在區內設立減速區。

曼哈頓第三社區委員會成員表示,該社區人口稠密、車輛密集,限速勢在必行。過去一年中,該區發生509起車禍,導致11人死亡,543人受傷。因此社區對市交通局的這一提議表示支持,但也指出需要進一步完善,尤其是限速區的具體畫分問題。

市交通局工作人員表示,限速數值是根據長期以來收集的車速數據得出的。某些路段的限速可能低至每小時10哩,通常是在進行安全改造的街道。設立的減速區將標明限速,但是否有特殊標誌還有待核實。執法則由市警察局(NYPD)配合通過攝像頭測速來進行,並利用現有設施。

然而,這一計畫在具體實施過程中難免遇上不少問題。例如有社區成員提問道,東百老匯(East Broadway)街道是斜著的街道,僅限堅尼路以南一段路似乎難以執行,並建議將限速範圍擴大到格蘭街(Grand St.)以北。

「薩米法案」於今年5月由州議會通過,並由州長簽署生效,授權紐約市自行決定某些特殊路段的最高限速,將其從每小時25哩降至20哩甚至10哩,以更有效地保護行人安全。市交通局此前提出,將堅尼路至羅格斯路(Rutgers St.)以南、羅斯福快速路(FDR Drive)以西的曼哈頓下城所有街道的限速降低至每小時20哩,計畫最快將於年底實施,曼哈頓華埠也涵蓋在內。

除了中小學校附近的路段以外,與華人社區關係較為密切的限速區還將包括布碌崙(Brooklyn)7大道和43街至44街路段、9大道與63街至64街路段,皇后區的限速路段則位於牙買加(Jamaica)和可樂娜(Corona)等地。

曼哈頓第三社區委員會日前在大學睦鄰之家(University Settlemen...
曼哈頓第三社區委員會日前在大學睦鄰之家(University Settlement)豪斯頓社區中心舉行會議。

曼哈頓 紐約市 華埠

上一則

中美時裝周 留學生自創漢服品牌 亮相紐約

下一則

亞洲協會推台灣政策數據庫 為了解兩岸政策歷史提供平台

➤➤➤ 市政、民生、交通、安全、教育…關注大蘋果的熱門新聞,探討華人社區焦點話題,分享在地記者的觀察和看法,歡迎收聽「紐約客談」>>>

延伸閱讀

超人氣

更多 >