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紐約客談/堵車費高 工薪族壓力大

唐朝的長安是個大城市,生活成本高,所以有詩感慨:「長安百物貴,居大不易。」拿這句來形容紐約也是恰如其分,在什麼飛漲就是工資不漲的當下,堵車費卻又實施在即,所以身邊有不少朋友,在得知此消息後,表示要趁這一個多月多多前往曼哈頓,畢竟7月之後,工作日早上5時到晚上9時,以及周末的早上9時到晚上9時,都需要向私家車收取單趟15元的堵車費,卡車和巴士費用更高,就連摩托車都要被徵收費用。

雖然官員說,預計該計畫可以減少交通量和改善空氣質量,再為MTA每年籌集數億元資金,有困難的家庭也可以申請豁免。不過這些規定如果細細品來,讓人覺得貓膩頗多,例如,豁免條款雖然已經制定,但其中的細節和實際操作可能會帶來額外的困擾和不便。此外,雖然說是為了環保和減少擁堵,但最終受影響最大的還是普通市民,尤其是那些每日通勤的工薪階層。

對於工薪階層來說,這樣的收費會進一步加重他們的經濟負擔,尤其是在當前物價飛漲而工資卻停滯不前的情況下,任何額外的費用都會成為壓垮駱駝的最後一根稻草。至於那些有錢人,或許根本不在乎這些收費,他們依然會繼續駕駛豪車在城市中穿行。

再者,MTA年年漲價,卻總是哭窮,服務卻仍然沒有改進,惹得市民抱怨連連,此項計畫又會給他們增加收入,他們的服務是否會有改進?如若沒有,恐怕人神共憤,到時一定諸多抗議遊行。

總的來說,堵車費的實施雖然有其合理的初衷,但其影響和後果需要更加全面和深入地考量,尤其是對於普通民眾的經濟壓力和生活質量的影響,不應該被忽視。

堵車費 MTA 曼哈頓

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