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紐市捷運局長 戴維即將離職

上任不到兩年的紐約市捷運局局長戴維即將離職。(MTA提供)
上任不到兩年的紐約市捷運局局長戴維即將離職。(MTA提供)

消息人士透露,上任不到兩年的紐約市捷運局(New York City Transit)局長戴維(Richard Davey)即將離職,稱這項工作讓他感到「挫敗」。戴維的離任,也標誌著紐約市捷運局過去四年來已經更換了四位領導。

戴維在來到紐約任職之前,曾任麻州交通廳長和麻州灣交通局長;據了解,他離職後將會到麻州接手該州的航港管理局(MassPort),掌管機場和港口。

紐約市公共交通工會主席撒繆森(John Samuelsen)表示,該消息已經得到波士頓工會方面確認,目前只待麻州航港局董事會投票確認。

麻州航港局發言人則表示,該局局長的最終人選仍在考慮之中,「目前初步遴選工作仍在進行,最終名單尚未確定,預計今年春季將確認最終人選的推薦名單。」

紐約郵報報導,消息人士稱戴維此前抱怨紐約捷運局長的工作讓他感到「挫敗」,問題包括協助監管飽受爭議的堵車費計畫,以及打擊日益猖獗的地鐵暴力犯罪。

戴維的離任標誌著紐約市捷運局過去四年來已經更換了四位領導。戴維2022年5月來到紐約接替前任拜福德(Andy Byford),後者與時任州長葛謨齟齬不斷而離職;當時戴維曾表示,希望能夠打破該職位的任職時長紀錄,「至少做兩年」。

在戴維入職時,紐約市地鐵的日客流量只有大約310萬人次,目前已經回升至接近400萬人次,但距離疫情之前的550萬人次仍有距離。戴維任職期間遇到的主要問題是紐約市地鐵犯罪猖獗,2023年襲擊案數量創27年新高;今年以來,地鐵系統已經發生四起謀殺案。

除了堵車費和犯罪問題,戴維任職期間其他問題也不少,包括去年11月的曼哈頓上西區的地鐵相撞事件和康尼島地鐵脫軌事件。

地鐵 紐約市 麻州

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