10年來新高 紐約市30%公車乘客逃票 MTA損失5600萬元

紐約市公交車逃票率飆升至十年來最高點，2021年最後季度約有30%的乘客逃票，主要由布朗士區和史泰登島的高逃票率導致，造成大都會運輸署(MTA)損失5600萬元。

根據MTA22日公布的統計數據，2021年的最後三個月，共計約有29.3%的乘客沒有支付公交車費用，比上一季度的25.2%繼續上升，達到了近十年來的最高值。

「整體飆升的逃票率主要是由布朗士區接近50%的公車乘客逃票，還有史泰登島持續上升的逃票率所導致的。」一位知情人士表示。

大都會運輸署董事會成員(Andrew Albert)說，「因為逃票而帶來的收入損失，會危害真正需要公車的人，也就是那些低收入和無法承受漲價的市民。」

紐約市地鐵乘客量為公車的三倍，在去年最後一季中，紐約市地鐵逃票率接近8%，造成大都會運輸署損失約4100萬元。

其實自2017年以來，大都會運輸署一直在提醒逃票現象，但並未引起多方關注。2018年，曼哈頓地檢和布碌崙(布魯克林)地方檢察官辦公室停止了對「服務盜竊罪」(theft-of-services)的起訴，只通過市警察局監督，以開100元罰單和偶爾逮捕的形式予以懲戒。

根據州主計長狄納波利(Thomas P. DiNapoli)2021年的報告，即使政府自2020年起每年花費2400萬元打擊逃票行為，實際的逃票率卻顯著飆升。

MTA代表稱，每天都會有執法小組監督紐約市公車付費狀況，已經開出3萬9055張傳票，其中絕大多數都是100元的罰單。

「這是一個非常混亂的買票時期，尤其是公車系統，因為我們關閉了前門為了保護司機，允許乘客從後門上車，導致他們有了逃票的機會。」MTA代主席兼執行長利博(Janno Lieber)表示，疫情最嚴重的2020年期間，大都會運輸署實行了五個月的公車免收費計畫，導致後患無窮，「在我看來，整個票價支付系統已經有些崩潰了。」