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缺人 MTA擬縮短司機培訓期

MTA計畫用縮短列車司機的培訓時間來解決人手不足的問題。(美聯社)
MTA計畫用縮短列車司機的培訓時間來解決人手不足的問題。(美聯社)

今年以來,大都會運輸署(MTA)人手短缺,造成地鐵班次減少;MTA計畫用縮短列車司機的培訓時間來解決人手不足的問題,應對越來越多的通勤客回歸地鐵。

新冠疫情導致地鐵乘坐人數大幅減少,MTA財政困難,不得不凍結招聘,加上人員退休、病假,MTA人手緊缺,導致大量地鐵班次被取消;數據顯示,7月的前25天內,MTA因為人手短缺取消了超過9000趟列車班次,D、B、A、N和W線受影響最嚴重,相比之下2020年7月僅有2100班次被取消;其中,D線上月就有860班次被取消,占上月總量的14%;而在6月,紐約市地鐵則有超過1萬個班次被取消。

The City報導,地鐵工會Transport Workers Union Local 100副主席羅伊戈爾(Eric Loegel)表示,MTA計畫把原定時長為八個月的新人司機培訓項目縮短一個月,這些新手在上崗前應駕駛空載列車培訓,「MTA已經同意縮短培訓項目,主要目的就是讓更多人盡快上崗,我們的確需要人手。」

MTA也已確認將修改培訓項目,目前的培訓項目中,新司機將先進行幾個月的課堂培訓,然後進行兩到三個月的地鐵操練場的實操演練,最後作為老司機的助手上崗。

MTA預計勞工節過後,地鐵乘坐人數將有所增加;為解決人手不足問題,目前地鐵、公車司機也可以選擇延長工時或取消休假;MTA代主席兼執行長利博(Janno Lieber)表示,「所有的措施都是自願的,我們已經制定計畫,我認為足以應對學生返校、市民恢復通勤的需求。」

數據顯示,8月的某些天中,紐約地鐵的日乘坐人次一度恢復到240萬次,為疫情前一半的水平,但公車乘坐人次仍與疫情前相去甚遠;根據州府要求,MTA人員必須在勞工節前至少接種一針新冠疫苗,否則須接受每周檢測,目前仍有數千MTA員工未接種。

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