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MTA重啟公車道項目 新增300執法攝像頭

MTA秋季將重啟此前因疫情暫停的公車道規畫項目,新增20哩公車道並增加執法攝像頭。(記者和釗宇╱攝影)
MTA秋季將重啟此前因疫情暫停的公車道規畫項目,新增20哩公車道並增加執法攝像頭。(記者和釗宇╱攝影)

大都會運輸署(MTA)代主席兼代執行長利博(Janno Lieber)日前宣布,MTA秋季將重啟此前因疫情暫停的公車道規畫項目,將提高公車運行速度並建設更多現代化的公車道,並將在2022年前新增300個公車道執法攝像頭。

利博說,目前疫後經濟恢復已經開始,公共交通的通勤可日益增多,「現在紐約市需要更強而有力的公共交通系統配合;因此現在是時候重啟我們在全市五區的公車道網路重構計畫,滿足乘客需求;我們的目標是未來為所有乘客提供更快、更可靠、更便捷的服務,包括修建更多公車道、增加執法等。」

MTA預計,該計畫今年秋季將從布朗士區開始,隨後推進到皇后區和布碌崙(布魯克林);市捷運局(New York City Transit)代總裁西普里亞諾(Craig Cipriano),布朗士區的改建計畫將與2022年6月完成。

紐約市公車是全美第二大公共交通系統,規模僅次於紐約市地鐵,但公車運行速度則是全美最慢之一,今年6月的平均速度僅為每小時8.2哩;受疫情影響,公車乘坐人數目前已恢復到疫情前60%的水平;公車道改建計畫由前捷運局長拜福德(Andy Byford)提出,但去年因疫情不得不暫停推進。

根據計畫,MTA將在2022年新增300個公車攝像頭,抓拍違規占公交車道的車輛,預計到2023年底之前將覆蓋全市85%的公車道;同時,市交通局還即將新增20哩公車道,包括五個公車交通信號優先的試點項目,在全市750個十字路口推行。

此外,MTA還計畫在2023年底之前,為所有公車安裝OMNY收費裝置,淘汰實體MetroCard;MT還將對15條公車線路的時間表作出調整,縮短運行時間,並升級巴士實施到站時間信息公布系統。

紐約市 MTA 疫情

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