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法拉盛公車專用道4月9日開罰 最高罰250元

市交通局將於9日(下周五)起開罰,60天警告期滿後將開罰,若被攝像機拍下違規駕駛,初犯罰50元,累犯最高罰250元。(記者牟蘭/攝影)
市交通局將於9日(下周五)起開罰,60天警告期滿後將開罰,若被攝像機拍下違規駕駛,初犯罰50元,累犯最高罰250元。(記者牟蘭/攝影)

市交通局(DOT)1日宣布法拉盛市中心公車專用道的60天警告期(Warning Period)即將結束,將於9日(下周五)起開罰,若被攝像機拍下違規駕駛,初犯罰50元,累犯最高罰250元,若違規遭警員當場攔停,除了罰款還會扣除駕照點數。

法拉盛市中心公車專用道計畫,是市府「重啟更好公車」(Better Buses Restart)項目一部分,規定除一個街區內接送或進出車庫外,北方大道與三福大道間的緬街與凱辛納大道(Kissena Blvd.),禁止私家車通行;該計畫試行至2022年1月,一周七天、每天24小時不間斷執行。

根據市交通局消息,這項計畫於今年1月19日開始,2月8日起進入60天警告期,本月9日開始罰款;違者若被攝像機拍到,雖不會被扣除駕照點數,但初犯需繳50元罰款,一年內違規超過五次者,將面臨高250元罰款。

市警109分局的警員提醒,若違規車輛被警員攔停,除需繳納罰款外,還會被扣除駕照點數。

市交通局表示,當局將與紐約市警合作,並延長公車專用道監控時間,保證公車專用道實施;當局以五大區28條公車路線已安裝攝像頭為例,稱這些線路的公車通勤速度提高10%到30%。

為了進一步了解法拉盛市中心公車專用道實施狀況,市交通局定於13日(周二)舉辦線上社區諮詢委員會;諮詢委員會的成員之一、法拉盛商改區執行主任余鈿崧表示,商改區日前啟動「法拉盛公車專用道項目商業影響調查」,希望通過問卷了解公車道對商家的負面影響。

余鈿崧呼籲,這次調查以公開、透明的方式收集商家的意見,希望用數據說話,呼籲市府調整該計畫的實施時間,在周末和工作日非高峰時段允許私家車通行;有意參與的商家請登錄網站flushingbid.com提交問卷。

緬街公車專用道實施後,當地的商家自行印製路牌指引顧客。(記者牟蘭/攝影)
緬街公車專用道實施後,當地的商家自行印製路牌指引顧客。(記者牟蘭/攝影)

法拉盛 駕照 商改區

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