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法拉盛公車專用道 居民、商家再抗議

法拉盛公車專用道計畫引發爭議,社區民眾再度發聲,要求市交通局聽取民意。(記者牟蘭/攝影)
法拉盛公車專用道計畫引發爭議,社區民眾再度發聲,要求市交通局聽取民意。(記者牟蘭/攝影)

法拉盛公車專用道自宣布後引發爭議,社區機構和居民再度發聲,要求市交通局(DOT)聽取民意,阻止該計畫在疫情期間實施,加重當地居民的負擔。

市議員顧雅明、法拉盛商改區代表與多名社區的商家與居民9月30日在皇后區公共圖書館法拉盛分館前,高舉「暫緩執行公車專用道」等標語,再度抗議這一計畫。

法拉盛商改區執行主任余鈿崧表示,今年7月商改區收集200多份關於公車道計畫問卷調查,只有一家支持、一家沒意見,其餘均表示對商家復工後的生意有負面影響,且絕大多數商家認為現在不應執行該計畫,還有1000多名居民連署反對。

但即使社區表達對這個計畫的不滿,余鈿崧說,市交通局始終沒有鬆口,「當局在多個公聽會上,也從未說明這個計畫帶給社區的好處」;他說,尤其在經濟重啟之際,若貿然實施這項計畫,只會讓被疫情重創的生意更「雪上加霜」。

顧雅明表示,根據市交通局提供的這項計畫,前來法拉盛看病的長者,取餐的外賣郎以及駕車購買食物的民眾,都需要繞多個街口,才能到達目的地,對民眾的生活帶來極大不便;他當日與這些反對者站在一起,抗議當局的這項計畫。

社區人士羅維宗表示,雖然市交通局稱10月1日不會實施這項計畫,但即使推遲一個月再執行,仍對商家是沉重打擊;他說,當日民眾再度聚集在法拉盛圖書館門前,希望向當局再度傳達反對聲音。

資深城市規畫師鄭向元表示,他希望市交通局日後在公聽會上說明該計畫實施後,「能提高公車多少速度、讓多少乘客受益以及為何要無間斷實施這個計畫」;他說,如果當局不能解答這些問題,再舉辦公聽會也毫無意義,「政府要犧牲居民權益,必須要提出令人信服的資訊」。

法拉盛 商改區 疫情

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