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法拉盛濱水開發案8小時公聽 社區意見兩極

「法拉盛濱水項目」效果圖。(開發商提供)
「法拉盛濱水項目」效果圖。(開發商提供)

法拉盛開發案「海濱復興計畫」中的「法拉盛濱水項目」(Special Flushing Waterfront District)備受關注,紐約市都市規畫委員會(City Planning Commission)日前舉行長達八個小時的公聽會;會上民眾意見兩極,支持者認為此項目能夠改善法拉盛的面貌、創造大量工作機會,反對者則認為當地需要更多平價屋,擔憂此項目會加劇法拉盛貴族化。

「濱水項目」包括的區域分屬三個華人擁有的公司,東至大學點大道(College Point Blvd.)、西至法拉盛溪(Flushing Creek)、南至40路、北至36大道,占地40畝;將建造數棟大樓,有1725套住宅公寓(包括平價公寓)、879個酒店房間、零售及辦公空間;社區共用設施有約2萬1913平方呎,並保留3.14畝公共開放空間。

此項目將有超過10億元的私人投資,建造期間平均每天雇用558名建築工人,建成後將為社區提供2926個新工作崗位,預計每年會帶來2800萬元的稅收;建案更好地運用水域資源、美化河邊走廊;升級下水道和排水系統等基礎設施,新建多條公共道路有助緩解法拉盛市中心的交通擁擠。

市城市規畫局交通處退休主任規畫師鄭向元表示,他在市規畫局任職時的工作之一就是規畫法拉盛的發展,「濱水項目」這片土地最初為工業用地,污染嚴重,為了讓該區域能發展起來,1993年,他參與把這片地除了最北邊的一塊外,從工業用地改為商業和住宅用地。

鄭向元說,此開發案對社區是好事,幾家開發商合作把多年來幾乎廢棄的區域利用起來,並且改善水邊環境,給民眾提供一個休閒、放鬆的場所,促進社區繁榮;此外,公共區域由私人企業開發供公眾使用,能幫政府節省經費;從環境角度,此項目也會帶來益處,州和市環保部門都將審核,這是把這塊嚴重污染之地徹底改造的機會。

鄭向元還表示,地鐵7號線法拉盛緬街站的四個出入口都集中在和羅斯福交口,應該在西邊大學點大道夾羅斯福大道附近加設一個出入口,但由於經費等問題,一直無法成行,若此開發案啟動,由於需求量變大,增設新出入口的幾率將增大。

「法拉盛濱水項目」今年2月在皇后區第七社委會投票通過,而皇后區代區長李珍宰(Sharon Lee)3月提交的意見為「不贊成」意見;都市規畫委員會將於11月4日投票,之後將交由市議會和市長表決。

市都市規畫委員會舉行「法拉盛濱水項目」線上公聽會。(視頻會議截圖)
市都市規畫委員會舉行「法拉盛濱水項目」線上公聽會。(視頻會議截圖)

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