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緬街公車專用道會議 民批官「自說自話」

市交通局召開針對緬街公車專用道線上會議,引起與會華人民眾不滿,批評當局自說自話。(記者牟蘭/攝影)
市交通局召開針對緬街公車專用道線上會議,引起與會華人民眾不滿,批評當局自說自話。(記者牟蘭/攝影)

紐約市府計畫在北方大道與三福大道間的緬街部分路段增設0.3哩公車專用道,並禁止私家車通行,社區多次表達反對;市交通局10日再次舉辦線上會議,與會民眾批評當局篩選問題回答,未解決商家與民眾的困境,商家計畫聯合向市府提出訴訟,阻止該計畫實施。

根據市交通局(DOT)信息,市府計畫在北方大道與三福大道間的緬街設置公交車與運貨卡車專用車道,除一個街區內接送或從車庫中通行外,禁止私家車通行。

市交通局10日舉辦線上會議,向民眾介紹這一計畫細則;當局代表表示,禁止私家車通行後,經過車輛將分流至36路、37大道與39大道,同時宣布將在特定路段安裝電子監控器,根據車輛的違規時間罰款,試行一年後再修改部分細則。

會議上提供中文翻譯,但未開通對話環節,遭到與會華人民眾不滿;紐約亞裔聯盟理事會成員羅維宗表示,線上會議要求民眾在特定的提問板上寫下問題,但多位參與的華人民眾提出問題後,當局並未回答,「他們只回答想答的,一些問題答了,也沒問大家是否滿意」。

羅維宗表示,當天線上會議僅是DOT單方面的宣傳公車專用道計畫,根本沒有解決商家與居民擔憂;他舉例,一名與會者問及公車道是否會影響緬街餐廳的外賣服務,但當局卻回應外賣車輛可停在周邊路段等餐,他說,法拉盛的交通已經非常擁擠,如果按照這種方式實施,將造成周邊的交通更加壅堵。

也有與會者質疑DOT蒐集數據的正確性,不滿當局將曼哈頓14街的例子套用在法拉盛上,指出兩個地區情況不同,若在法拉盛禁止私家車通行,只會造成商家的生意變差,讓已被疫情重創的經濟難以恢復。

法拉盛 紐約市 華人

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