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Toyota SUV Rav4運動型多用途車 燃油與電油混合版供選擇

作為豐田(Toyota)旗下的一款SUV(運動型多用途車)Rav4是一款從來不缺關注度的車型,很多消費者都關注它。它提供了純燃油版與電油混合版兩種版本供消費者選擇。隨著政府的補貼、呼籲環境保護等因素的出現,大眾更趨向於電油混合版的汽車

•外形陽光運動

由於Rav4提供了四輪驅動電油混動版這一車型,所以可在前臉車標處看到一點點的藍色色調進行點綴,同時在車身翼子板以及尾部都有HYBRID的標誌。2021年版的Rav4相比以往的版本確實硬派了不少,不再是以前圓滑的曲面,大面積的倒U梯形格柵和前包圍設計讓它的「前臉」看起來更顯陽剛。LED遠近光燈帶有自動大燈、高度可調以及自適應遠近光功能,車身側面線條整齊,攏拱的設計稜角分明,顯得有活力。車窗邊框、車頂、外後視鏡乃至輪殼都做了黑色的處理,搭配白色車漆,經典的熊貓配色,非常好看。尾部線條稜角分明,底部護板寬厚,外露式的雙邊雙出的排氣管造型,此款Rav4在性能感上有所提升。後備廂車門可電動開啟,後備廂平整度十分出色,後排座椅可放倒以拓展儲物空間。

•內飾實在舒適

內飾方面雖無複雜的設計,卻給人一種直觀的感覺,適合家用。做工和用料方面表現不錯,大面積的軟質材料覆蓋、更多細節還採用明亮的銀色裝飾以及雙層設計提升了這款車的檔次。三幅多功能方向盤大小適中,觸感滑順,集成的智能按鍵功能眾多、實用性強、彰顯運動風範。此款車標配Toyota智行安全2.0系統,在很大程度上提高了安全性能。儀表是機械結合液晶屏的組合,雖說少了一些科技感,但可顯示的信息足夠豐富。八英吋懸浮式的中控屏方正寬大,多媒體系統上手容易,支持Carlife功能。此外,全景天窗、電動調節座椅、並線輔助、胎壓監測系統、全景攝像頭、八吋頭泊車雷達等設備合理遍佈全車。坐在第二排的乘客的膝蓋到前排靠背的距離為兩拳左右,車頂做了一個常規的內凹設計,使得乘客頭頂到車頂大約有四指的距離。

Toyota的汽車設計師在車內細節方面的處理上下足了心思,不但增加了儲物格的數量,做了開放的儲物格設計,且在每個儲物格邊上幾乎都增加防滑墊,比如在車門把手以及空調旋鈕處增加了防滑條,觸碰手感非常舒適,特別是對於有手汗的人來說,這樣的設計顯得人性化。中央控制區下方的儲物格配備了一個12V的點煙器接口和一個USB接口,檔把區域後面是兩個杯架。扶手箱採用上下分層的設計模式,上層可擺放一些類似證件的小物件,下層的空間可容納兩瓶容量分別為16 oz的礦泉水。副駕前方的儲物格可存放如手機、錢包等一些常用物品。主駕駛座位支持電動總共十項調節。

•混合動力耗油低

此版Rav4採用了Toyota最新的混合動力技術,即2.5I混合動力版本,搭配自然吸氣發動機、電動機。相對於Rav4純燃油車型現有的DTV 4WD系統,電油混合版額外增加了一個後橋電動機的E-Four四驅系統,使得後橋的動力更加充足。

在平順性上的處理相當完美,線性順滑的動力輸出,加上CVT變速箱。此款車開起來感覺輕盈,不會讓駕駛者有笨重感。ECO模式下的動力輸出比較沉穩,運動模式動力輸出會變得積極一些,但是動力來的依舊平順。底盤懸架方面,這款車帶有些許德系車特有的那種厚重沉穩的感覺,彈簧對於路感的反饋有點弱,為了讓乘客的乘坐體驗更舒服,少了一點支撐性。

•總結

2021版的Rav4這次可說是進行了一次全面的進化,外觀設計個性,內飾用料不錯,具有一定的高級感。動力適合城市代步,底盤有質感。針對自己原有的優勢進行了拔高,同時也對自身以往的弱勢項目進行了優化。伴隨著更加激烈的城市型SUV車型市場競爭即將拉開序幕,結合售價來看,這或許就是Rav4一直以來備受關注的原因所在。

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