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法拉盛公車道減少時段?市長:合理

黃敏儀向市長建言,希望在平日的高峰期執行緬街公車道計畫,周末則停止執行相關計畫。(記者牟蘭/攝影)
黃敏儀向市長建言,希望在平日的高峰期執行緬街公車道計畫,周末則停止執行相關計畫。(記者牟蘭/攝影)

市議員黃敏儀15日在市長亞當斯(Eric Adams)舉辦的春節早餐會上陳情,法拉盛的緬街公車道計畫為疫後商家的復甦帶來負面影響,要求當局縮短平日的執行時間、周末停止執行;亞當斯回應,這是「合理的要求」(Reasonable Request)。

黃敏儀表示,她就緬街的公車專用道計畫表示,法拉盛是華裔的商業中心之一,不少居住在長島與威徹斯特郡(Westchester)的民眾,過去會選在周末選擇前往當地購物,但這項計畫實施後,對小商家的生意衝擊很大。

對此,黃敏儀告知亞當斯,希望緬街的公車專用道計畫平日僅在高峰時段執行,周末則徹底停止;她說,下一步將與市交通局(DOT)局長會談,商討這一計畫的實施細則,「市長回應說『這是一個合理的要求』,我會盡我的能力追到底」。

法拉盛商改區(BID)執行主任余鈿崧表示,法拉盛緬街的公車專用道實施後,從37大道至北方大道的緬街間,有不少小商家因受此影響,關門結業,「有家具店、小吃店還有其他的商家,這些商家熬過了疫情,但沒有躲過公車專用道」。

余鈿崧說,隨著皇后區周邊亞裔商圈的興起,法拉盛的優勢逐漸減弱;他說,已有部分38道與緬街的房東稱已開始減低租金;但他指出,地稅連年增加,政府只是把壓力轉嫁給房東,對法拉盛長期發展與疫後的經濟復甦不利。

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