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紐約地鐵找不到駕駛員 每月減班8000多次

紐約市捷運系統員工短缺導致諸多班次被取消。(記者張晨/攝影)
紐約市捷運系統員工短缺導致諸多班次被取消。(記者張晨/攝影)

紐約市隨著疫情趨緩,捷運系統也力求恢復正常,但大都會運輸署(MTA)卻面臨員工短缺;就在上周客流鼎盛期,因駕駛員不足,調度員不得不取消了成千上百趟預定行程,且導致諸多延誤。

地鐵如今已回歸了24小時運行,但在長達一年的夜班停運及客流驟降後,隨之而來的是人員短缺;根據MTA官方統計數據,16日迎來了單日250萬人次的疫情以來客流高峰;然而由於找不到駕駛員,而不得不取消了114次的預定車次。

數據顯示,5月有8000多趟班次被取消,6月前18天因同種原因已取消了5355次班次,整月預計將有8700多趟車次會被取消。

該問題加重了等候時間、乘客滯留站台及車廂擁擠問題;新冠肺炎導致150多名捷運員工死亡,數百人退休,再加上疫情期間客流枯竭,官方大規模削減預算,還在全部門範圍內實施了工資凍結。

根據官方數字,自疫情開始以來,MTA淨損失了2800多名雇員;MTA發言人明頓(Tim Minton)承認了員工短缺對客流量恢復的不利影響,表示可能導致已經準備好回辦公室工作的通勤客再做觀望,也加劇路面堵車情況。

捷運管理部門試圖通過支付加班費來避免列車取消,但消息人士稱,將需要幾個月的時間,才能使員工恢復到疫情前的規模。列車長需要三個月培訓,而駕駛員需要則八個月,這意味著今天雇用的駕駛要到明年年初才能開始正式工作。

「毫無疑問,持續的人手短缺,以及軌道信號方面一些具有挑戰性的問題,影響了近幾周的服務。」明頓表示,MTA將盡快招聘和培訓新列車組人員。

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