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電動滑板車亂停惹民怨 議員提法案禁止

由紐約市政府牽頭的共享電動滑板車7月下旬進駐法拉盛,街頭陸續出現隨處停放景象,社區對其造成的交通和安全問題反應強烈。(黃敏儀辦公室提供)
由紐約市政府牽頭的共享電動滑板車7月下旬進駐法拉盛,街頭陸續出現隨處停放景象,社區對其造成的交通和安全問題反應強烈。(黃敏儀辦公室提供)

紐約市政府牽頭的共享電動滑板車項目自7月下旬進駐皇后區法拉盛以來,法拉盛街頭已陸續出現隨處停放的電動滑板車,社區對其造成的交通和安全問題反應強烈;市議員黃敏儀於12日提出法案,擬禁止在法拉盛運營共享電動滑板車。

紐約市府說,該電動滑板車項目於6月開始擴展至皇后區東部,部署超過6000輛電動滑板車,覆蓋約20平方哩的範圍,項目還包括在法拉盛市中心設置約40個畫有停車線的滑板車停車場。皇后區的居民每人擁有兩次免費使用Bird電動滑板車的機會,在此之後將使用1元解鎖,騎行每分鐘收費0.42元。

黃敏儀議表示,該項目的用意雖在提供便捷的交通選擇,但在實施後的短短數月內,她的辦公室就接到了大量關於該計畫帶來的負面影響的投訴,主要針對滑板車的不當停放和對行人安全構成的威脅;由於使用者常將滑板車隨意停放在非規定區域,導致人行道、車道、和企業出入口被阻擋,尤其對老年人和行動不便者帶來明顯的安全隱患。

居民除抱怨電單車隨意停放加劇了交通擁堵,也對滑板車的價格表示質疑,認為其收費模式缺乏競爭力,可能會促使使用者為了節省費用而違規行駛;另有民眾認為,滑板車停放可能阻礙大型車輛的轉彎,進一步威脅道路安全。

黃敏儀表示:「這項計畫在法拉盛的推行,從一開始就是個錯誤。雖然該計畫對其他社區可能有益,但法拉盛面臨的獨特挑戰和高度密集的環境尤其不適合電動滑板車,甚至對社區造成了負面影響,市交通局忽視我們的擔憂,迫使我不得不採取立法措施來解決這一問題。」

黃敏儀提出第1045號法案,將全面禁止在法拉盛的特定街道上設置滑板車停放設施和運營共享電動滑板車。她強調:「我們的社區應該擁有安全、可步行的街道和人行道,而不是額外的障礙和危險。在市交通局進行社區外展的過程中,他們選擇無視我們移民社區的擔憂,依然推進計畫。」

今年夏天開始,人們在法拉盛的各個街區看到這些新設的電動滑板車。(記者高雲兒/攝影...
今年夏天開始,人們在法拉盛的各個街區看到這些新設的電動滑板車。(記者高雲兒/攝影)

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