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曼哈頓堵車費 傳霍楚擬以降費率、公務員豁免 重新收費

在面臨巨額資金缺口的情況下,州長霍楚據稱正在考慮以降費和擴大豁免範圍的方式重啟曼哈頓堵車費。圖為已安裝好等待啟用的收費攝像頭。(記者許君達/攝影)
在面臨巨額資金缺口的情況下,州長霍楚據稱正在考慮以降費和擴大豁免範圍的方式重啟曼哈頓堵車費。圖為已安裝好等待啟用的收費攝像頭。(記者許君達/攝影)

雖然被臨時叫停,但爭議極大的曼哈頓堵車費計畫並未就此終結。據報導,今年6月初突然叫停堵車費的州長霍楚(Kathy Hochul)正在考慮重新開始收費,但大幅降低收費標準和收費範圍,同時考慮對紐約公務員豁免。不過,一切選項都會等到今年11月大選結束後才會被放上檯面。

州議會稱目前無替代方案

根據「紐約郵報」(New York Post)援引匿名消息人士的說法,霍楚希望將堵車費的費率降低,並將豁免權擴大到包括警察、消防、救護人員以及教師的所有在收費區內上班的公職人員。不過,州長發言人林賽(John Lindsay)則在公開回覆中否認了以上內容,稱每次15元的堵車費在當今的經濟環境下對普通上班族來說難以承擔,因此霍楚的立場沒有改變,堵車費計畫仍將無限期暫停。而州議會方面也透露,目前沒有有關堵車費替代方案的任何州府提案提交到議會。

堵車費此前一直被作為大都會運輸署(MTA)新一輪五年財政計畫中的重要資金來源,用於資本運作和債務償還,同時補充公共交通系統的維護和升級開支,而MTA在收費攝像頭系統的採購和安裝上也已支出了5億元的前期投入。暫停收費計畫後,州府須想辦法通過其他渠道為MTA籌集這部分資金,這也是堵車費目前僅被暫停而非徹底取消的原因之一。

霍楚因考量選情叫停收費

收費計畫遭到了來自曼哈頓本地社區和紐約市周邊郊區的強烈反對,而共和黨人則希望利用這種不滿情緒,在11月的大選中猛攻紐約市周邊多個搖擺選區的國會眾院席位。分析人士普遍認為,原本支持收取堵車費的霍楚突然叫停收費計畫,是出於民主黨的選情考慮,但霍楚則一直否認該說法,稱叫停的原因是疫情之後經濟環境不佳,15元的收費標準對普通市民負擔過重。

不過,霍楚對堵車費的曖昧態度能否幫助民主黨取得更多支持尚有待觀察。根據錫耶納學院(Siena College)的最新民調,高達59%的紐約選民希望完全取消堵車費計畫。

堵車費 霍楚 MTA

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