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MTA嚴打逃票 傳票上季猛增8成

數據顯示,為打擊逃票,市警今年前三個月內開出的上庭傳票數量,比去年同期猛增近八成。(Getty Images)
數據顯示,為打擊逃票,市警今年前三個月內開出的上庭傳票數量,比去年同期猛增近八成。(Getty Images)

數據顯示,為了打擊紐約市公共交通系統中逃票的行為,市警今年前三個月內開出的上庭傳票數量,比去年同期猛增近八成;得益於加強執法,大都會運輸署(MTA)的車票收入也同比增加了300多萬元。

負責處理大都會運輸署罰單的運輸裁決部門(Transit Adjudication Bureau)日前報告稱,執法人員今年第一季在公共交通系統中發出了5萬4000多張傳票,相比之下2022年第一季為3萬張左右,多出近80%,其中大多數傳票都是因為逃票而開的。

因此,MTA今年從傳票中獲得的收入比去年增加了66.8%,為該機構帶來了約335萬元的收入;不過,這筆收入和損失相比,也並不算多。就在幾天前,MTA發布報告稱,估計2022年因逃票和逃費費而損失了近7億元,自2019疫情爆發以來,這一數字已經上升到「危機水准」。據估計,每天約有37%的公交乘客和13.5%的地鐵乘客逃掉2.75元的車費。

該報告同時建議重新設計檢票口,使其在不付費的情況下更難以通過,並為低收入乘客擴大公平票價等福利。

值得註意的是,發布該報告的小組還建議MTA對大多數逃票案件轉向民事執法,建議在第一次抓到民眾逃票行為的時候,改用警告的模式,而不是立即發出傳票;據悉,MTA對逃票的做法多年來經常被批評為過於嚴厲,對非洲裔和西語裔乘客的執法力度更大,尤其是去年第四季,93%的逮捕和66%的逃票傳票是針對非洲裔或西語裔乘客的,遠遠高於這些群體在城市人口中的比例。

所以MTA的報告中還建議,在全市更均勻地分配執法工作,減少逃票執法對有色人種的影響。目前,逃票執法力度最大的車站都位於有色人種的低收入社區。去年第四季被傳喚次數最多的車站是布碌崙市中心的Jay Street-MetroTech,逮捕最多的是在東紐約(East New York)的Broadway Junction。

雖然逃票傳票占了最大一部分,不過其他傳票也有,包括違反市交通行為准則的行為如吸煙、亂扔垃圾、隨地吐痰或在公交內小便,以及推大車、製造噪音和在車站收費區停留超過一個小時等。

為了打擊紐約市公共交通系統中逃票的行為,市執法部門最近發出近乎去年同期兩倍的傳票...
為了打擊紐約市公共交通系統中逃票的行為,市執法部門最近發出近乎去年同期兩倍的傳票。(本報檔案照)

傳票 MTA 低收入

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