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30多年來僅見 中國人大宣布取消「總理記者會」

紐約州長預算公聽 MTA再放話漲價

州長提議紐約市府與州府分攤,每年補助MTA5億元。圖為近日上路試行的地鐵車廂,共535輛,造價61億元,車門加寬,加裝攝像頭,車廂之間取消隔門。(MTA提供)
州長提議紐約市府與州府分攤,每年補助MTA5億元。圖為近日上路試行的地鐵車廂,共535輛,造價61億元,車門加寬,加裝攝像頭,車廂之間取消隔門。(MTA提供)

州議會6日就2024財年交通預算舉行聯合公聽會,大都會運輸署(MTA)主席兼執行長利博(Janno Lieber)表示,目前MTA遭遇財務危機,若不按州府新財年預算執行,就有漲價、削減服務的風險;但紐約市長亞當斯(Eric Adams)表示,若按照州府預算,市府須每年補貼MTA5億元,但紐約市同樣面臨財政危機。

利博表示,MTA到2024年赤字將達8億元,2026年升至30億元,但霍楚最新提出的預算案能確保MTA的財務穩定;根據預算案,州府將提高下州薪資税為MTA籌資,並將該區域新增賭場的稅收補貼MTA,同時呼籲紐約市每年為MTA撥款5億元,並在下財年為MTA提供3億元的一次性撥款,下財年MTA總計增加16億元資金。

他說,無論是疫情期間只有10%的搭載率,還是如今進入疫後恢復,MTA都被要求不能削減服務;目前,許多低收入社區的客流量已恢復到疫情前的八、九成;且隨著部署更多警力,車廂加裝攝像頭,地鐵安全也在改善,1月地鐵犯罪數比去年同期下降30%。但如果無法按照預算撥款,將被迫漲價、削減服務和裁員。

亞當斯6日接受採訪時表示,紐約市無法每年提供5億元給MTA,因為市府同樣有財政危機,「這筆錢太多,而且其他地方政府都沒被要求為MTA注資,相信州長會理解紐約市的處境。」

利博表示,「據我所知,亞當斯總體來說對州長的預算案感到滿意,將再協商;州長和市長的合作關係非常好好,從地鐵安全項目的成功就能看出。」

州議會6日就2024財年交通預算舉行聯合公聽會。(視頻截圖)
州議會6日就2024財年交通預算舉行聯合公聽會。(視頻截圖)
利博表示,目前MTA遭遇財政危機,若不按照州府新財年預算執行,就有漲價、削減服務...
利博表示,目前MTA遭遇財政危機,若不按照州府新財年預算執行,就有漲價、削減服務的風險。(記者和釗宇 / 攝影)
利博表示,目前MTA遭遇財政危機,若不按照州府新財年預算執行,就有漲價、削減服務...
利博表示,目前MTA遭遇財政危機,若不按照州府新財年預算執行,就有漲價、削減服務的風險。(視頻截圖)

MTA 預算 紐約市

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