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R線地鐵布碌崙南部路段停運兩月 民代籲MTA設接駁公車

州參議員郭納德(左四)攜手市議員紀思庭(左三),建議MTA以接駁公車取代停運的R線地鐵。(記者胡聲橋/攝影)
州參議員郭納德(左四)攜手市議員紀思庭(左三),建議MTA以接駁公車取代停運的R線地鐵。(記者胡聲橋/攝影)

28日(周日)起至5月30日,R線地鐵在布碌崙南部路段從第36街到第95街,將在平日夜間和周末停運,以便進行維修並更換設備;州參議員郭納德(Andrew Gounardes)和市議員紀思庭(Justin Brannan)27日發起集會,呼籲大都會運輸署(MTA)以快捷、方便和可靠的穿梭公車代替停運的R線地鐵,保證沿線居民的工作和生活不受影響。

R線地鐵停運的具體時間是周一到周五從午夜12時到凌晨5時、周六和周日整天。

在R線地鐵第86街站外的集會上,郭納德和紀思庭要求MTA在兩個月的停運時間內,至少六分鐘發一班接駁公車,這比平時的R線地鐵頻率要高;MTA要對公車和R線地鐵的開行時間進行協調,確保公車和地鐵無縫連接;接駁公車在交通信號上有優先權,以保證運行順暢。

郭納德說,地鐵系統是紐約市的生命線,對於居住在布碌崙西南部的居民來說,R線地鐵幾乎是他們的唯一公共交通選擇;而且紐約市有許多雇員,尤其是那些必要工作者,往往不是朝九晚五上班的,包括餐館、飯店、醫療機構從業者,接駁公車可以減少R車停運帶來的不便。

紀思庭說,維修改進地鐵系統是必要的,但不能讓乘客,尤其是必要工作者付出代價;R線地鐵以前進行過維修,結果從貝瑞吉到日落公園地鐵各站的乘客,要等20至30分鐘,才能坐上接駁公車;他和郭納德提出的建議,就是為了消除不必要的壅堵和混亂。

乘客聯盟(Riders Alliance)倡導MTA提供及時、可靠的公共交通,聯盟成員霍爾姆斯(Derrick Holmes)說,當地鐵線路因為修建工程而停運時,乘客理應得到有效和可負擔的替代性公共交通工具,接駁公車就是一個好辦法。

關於R車停運的具體時間安排,以及接駁公車運行的具體時間和線路,MTA可能會有變動,可至相關地鐵站問詢或到MTA網站(https://new.mta.info)查詢準確信息。

地鐵站 MTA 布碌崙

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