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占公車道 今年已開38萬罰單…自動化監控 執法更頻繁

市交通局針對私家車阻擋公車專用道,今年已開出38萬2000張罰單;圖為法拉盛緬街的公車道。(記者張心╱攝影)
市交通局針對私家車阻擋公車專用道,今年已開出38萬2000張罰單;圖為法拉盛緬街的公車道。(記者張心╱攝影)

根據紐約市數據統計,今年市交通局針對阻擋公車專用道而開出的罰單,比往年還要多更多;市交通局(DOT)自2010年開始使用公車專用道攝影機以來,隨著更自動化監控的推出,罰單數量穩步上升,截至11月4日,已累積開出罰單38萬2000張。

市交通局數據顯示,今年至11月,由紐約市固定攝影機開出的罰單,共計38萬2000張;2020全年為35萬6000張、2019年則是26萬3000張罰單,三年來就開出了100多萬張罰單;根據目前罰款,阻擋公車專用道罰款從50元起,每次累犯增加50元,12個月內最高罰款為250元。

有民眾認為,市交通局針對占用公車專用道開罰,只是為了進帳,「我理解超速或闖紅燈,但是公車專用道開罰沒有道理」,對此大都會運輸署(MTA)發言人多諾萬(Aaron Donovan)指出數據表示,在有公車專用道的公車路線,平均時速明顯較其他沒有公車專用道的地方快;「你開的是公車嗎?如果不是,想要不吃罰單很簡單,就是遠離公車專用道。」

2019年紐約州允許在公車專用道、公車上裝設攝影機來執法,MTA可在曼哈頓第一、第二大道、14街、34街、86街和布碌崙(布魯克林)Nostrand大道、Utica大道等處安裝攝影機,根據MTA數據,從2019年10月到今年9月,這些攝影機共計開出10萬8746張罰單。

市交通局發言人斯坦(Seth Stein)說,當局在192個地點分別裝設379個公車專用道攝影機,同時計畫將繼續擴大設置;他說,相關單位正在使用一切方式,來加快公車速度,以為通勤者節省時間,他表示,公車專用道攝影機對於保持車道暢通、改善司機駕駛行為等擁有顯著效果,並將繼續成為加快公共交通服務的關鍵。

斯坦表示,市交通局和MTA的數據,有80%的駕駛在收到第一張占用公車專用道罰單後明顯改善,未有累犯;該數據在安裝在公車上的攝影機,為87%。

攝影 紐約市 MTA

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