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史里華若當選:取消單車道、超速監控

史里華日前承諾,若當選,將取消市區內使用率較低的單車道,以及超速監控器。(路透)
史里華日前承諾,若當選,將取消市區內使用率較低的單車道,以及超速監控器。(路透)

共和黨市長候選人史里華(Curtis Sliwa)日前承諾,若當選將取消市區內使用率較低的單車道,以及超速監控器,以終結紐約市「對車輛宣戰」(war on vehicles)的交通政策,這與他的民主黨對手亞當斯(Eric Adams)的主張大相逕庭。

史里華說,「白思豪政府推出的『對車輛宣戰』政策,亞當斯若當選將繼續執行,他是白思豪的夥伴。」

史里華是「守護天使」(Guardian Angels)的創始人,他對單車道的處理原則是「如果沒用就摒棄。」他說,「要讓交通局對單車道做通行分析,看看一小時有多少自行車駛過,以及騎車人是上班、休閒還是做別的,最完美的分析地點是皇后大道。」

史里華說:「皇后大道因爲設置單車道而沒有地方停車,當地的小商家受到嚴重影響;我經常在皇后大道觀察,一小時內幾乎沒有一輛自行車駛向曼哈頓方向,也沒有駛往相反的長島方向。單車道必須取消。」

但亞當斯日前參加單車與交通維權組織的背書活動時表示,當選後,將在全市新增300哩與汽車道隔離的單車道;白思豪上任七年多,建成100多哩的隔離單車道。

史里華還表示要撤掉超速監控器,「我會取消所有的超速照相機,但學校附近如有需要可予保留,因為能發揮作用;但超速監控器在其他地方,顯然預防不了車禍和死傷。」

在布碌崙一個三個月大的嬰兒被違規駕駛的車輛撞死後,亞當斯上月呼籲加強交通執法,包括投入更多警力和增加監控設備,如闖紅燈監控與超速監控。

距市長選舉還有11天,史里華對超速監控器的立場與亞當斯截然相反,兩人對收取堵車費的態度也迥然不同,史里華認為,堵車費是壓榨開車從其他區到曼哈頓上班的通勤族,而亞當斯則表示支持。

亞當斯的發言人說,史里華在交通問題上的立場表明,他不了解也不準備解決紐約市面臨的挑戰。

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