我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

史指那指創新高 全周股指升逾2%

捐250萬元給挺川組織「真實選票」 金主提告要求退款

市警涉歧視 議員籲奪交通執法權

市議員蘭德建議市警退出道路交通執法,將執法權交給市交通局通過攝像頭來完成。(美聯社)
市議員蘭德建議市警退出道路交通執法,將執法權交給市交通局通過攝像頭來完成。(美聯社)

市議員蘭德(Brad Lander)15日表示,市警應退出道路交通執法,將執法權交給交通局通過攝像頭來完成,以避免市警根據駕駛族裔進行歧視性執法。

蘭德表示,市警長久以來肩負的任務太多,預算連年增加,但同時公共安全卻沒有改善,也擠占了包括公共健康在內的其他資源,「市警的交通執法並未讓道路安全有所改善,反而導致按照族裔執法歧視以及縱容暴力的風險。」

他說,紐約市2017年共發生約4萬6000起交通肇事逃逸案件,其中5000起導致受傷,但市警局每年逮捕的逃逸駕駛僅占案件總數的1%;而今年則是白思豪從2014年推動「零死亡願景」(Vision Zero)以來,交通事故死亡人數最多的一年。

作為進步派的蘭德此前就參與要求削減市警局經費的運動,他建議市警退出道路交通執法,由交通局依靠攝像頭來判定車輛是否違規,如超速、闖紅燈或未繫安全帶等。

不過,蘭德也表示,若遇到危險駕駛行為,如醉駕、飆車或者路怒,市警仍將介入執法;按照蘭德的提議,負責調查重大車禍的市警車禍調查小組(NYPD Collision Investigation Squad)也應畫入交通局。蘭德表示,該小組的調查很少導致對肇事駕駛的起訴,而且調查報告也沒有公開。

此外,蘭德還建議提高由他提出的魯莽駕駛責任法(Reckless Driver Accountability Act)的懲罰程度,增加對屢犯司機的罰款額度;目前市警局並未對蘭德的提議作出回應。

市議員蘭德建議市警退出道路交通執法,將執法權交給市交通局通過攝像頭來完成。(記者...
市議員蘭德建議市警退出道路交通執法,將執法權交給市交通局通過攝像頭來完成。(記者和釗宇/攝影)

車禍 歧視 紐約市

上一則

川普不給紐約疫苗? 葛謨擬控告聯邦政府

下一則

紐約市今年214人命喪輪下 維權組織市政廳前抗議

精彩推薦

data-matched-content-rows-num="10,4" data-matched-content-columns-num="1,2" data-matched-content-ui-type="image_sidebyside,image_stacked"

超人氣

更多 >