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1張圖/紐約單日新增確診近6000 染疫人數破60萬

紐約硬推法拉盛緬街公車道 社區抗議

法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)
法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)

法拉盛市中心公車專用道計畫雖然飽受爭議,但市府仍決定於16日開始實施;亞裔維權大聯盟1日在法拉盛集會,當地商家、診所、社團代表等近百人,與代表該區的州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、市議員顧雅明一起,抗議市府不顧社區商家和民眾的利益,執意推行該計畫,會讓本已遭新冠疫情重創的小商家雪上加霜。

影音來源:記者朱蕾

市府計畫在法拉盛北方大道與三福大道(Sanford Ave.)間的緬街和凱辛納大道(Kissena Blvd.)設置公車和運貨卡車專用道,除一個街區內接送或從車庫進出外,禁止私家車通行;原訂10月1日起實施,後由於社區強烈反對而推遲;不過,市府日前已決定16日起執行,交通局已開始在相關路段畫新標線。

市交通局已開始在法拉盛公車專用道路段地面上畫標。(記者朱蕾/攝影)
市交通局已開始在法拉盛公車專用道路段地面上畫標。(記者朱蕾/攝影)

反對此公車道計畫的商家、居民、幾十個社團代表和多位民選官員,1日下午聚集在法拉盛圖書館前,手舉「緬街不要禁止私家車」、「拯救我們的小商家」等標語,冒雨遊行抗議。

法拉盛商家、診所、社團代表等,遊行抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)
法拉盛商家、診所、社團代表等,遊行抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)

亞裔維權大聯盟副會長趙靖桉和皇后區執行總監陳熠表示,「我們不是反對改善公共交通,而是反對這項公車專用道計畫」,此公車道計畫全長0.3哩,只是為了把公車時速從五哩提高到七哩,就不顧當地眾多商家和居民的利益,完全禁行私家車;還可能造成周圍路段更加壅堵。」

法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱...
法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)

史塔文斯基表示,疫情給法拉盛商區帶來很大傷害,公車道計畫不僅不會促進法拉盛經濟恢復,反而給消費者帶來不便,從而影響商家生意,現在不是執行此計畫的時候。

顧雅明則說,「政府的責任是幫助小商家更好經營,促進社區和經濟繁榮;然而此次,市府在疫情期間把法拉盛市中心改為公車專用道是錯誤的,法拉盛不是曼哈頓14街,這裡聚集很多超市、診所、銀行等,很大比例的消費者都是開車到此,也需要開車,我會與社區站在一起。」

法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱...
法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等近百人,抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)

法拉盛市議員參選人黃敏儀也出席表示,「此計畫對法拉盛社區不公平,我們要讓市府知道社區強烈反對,敦促市府傾聽民意;法拉盛商改區共同主席、商家代表莊振輝則說,此計畫不僅禁行私家車,緬街和凱辛納大道街邊的大量車位也同時消失,讓商家很難做生意,「我們一定要發聲,維護社區利益」。

「此次遊行是再次告訴市府,社區太多人反對此計畫、反對市長無理強制改變我們的社區。」亞裔維權大聯盟總召集陳善莊說,「如果市府一意孤行,我們會持續抗爭下去。」

法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等,遊行抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾...
法拉盛商家、診所、社團代表、民選官員等,遊行抗議法拉盛公車專用道計畫。(記者朱蕾/攝影)

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