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MTA財政史上最差 聯邦若不伸援恐減40%班次

新冠疫情讓MTA的財務困境雪上加霜。(本報檔案照)
新冠疫情讓MTA的財務困境雪上加霜。(本報檔案照)

紐約州主計長狄納波利(Tom DiNapoli)13日就掌管紐約市地鐵、公車等捷運系統的大都會運輸署(MTA)財務情況發表報告,指出MTA財政面臨史上最嚴重危機;若聯邦政府不設法伸援手,MTA只能靠大舉借債維持,不僅班次恐需大減40%,且預計2021年的收入有超過四分之一將用於還債。

自新冠疫情爆發以來,MTA所轄管的紐約市地鐵、公車乘客劇減,一度跌幅超過90%;自從6月紐約市逐步復工、解封,MTA乘客數有所增長,但狄納波利13日發表的報告指出,MTA要恢復到疫情前乘客水平,恐至少需等到2023年。

乘客數大減帶來的最大衝擊,便是MTA收入驟減;而MTA已面臨連年巨額虧損,疫情的衝擊可謂雪上加霜。

根據MTA官方數據,截至9月4日,已背負高達448億元的債務;若要維持MTA的正常運作,MTA希望聯邦政府提供至少120億元的援助,否則只能再繼續擴大借債。

狄納波利的報告指出,由於連年虧損,加上新冠疫情衝擊,MTA的信用評級已被下調,繼續借債將面臨更高的利率;如果聯邦政府不施援,令MTA只能擴大借債度日,明年其用以償還利息等債務用途的金額將占其收入至少25.7%。

MTA此前也指出,如果聯邦政府不給予120億元的援助,紐約市的公車和地鐵恐需減班40%,過橋、過路費及捷運票價也恐需大漲,同時MTA也將被迫進行大裁員。

MTA除了力爭聯邦政府120億元的援助外,也正在考慮向美聯儲的市政借貸項目(Municipal Lending Program)借款29億元;狄納波利的報告指出,至2024年,MTA的負債恐將達到504億元。

MTA 紐約市 聯邦政府

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