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紐約客談/法拉盛公車道成了誰的提款機?

法拉盛市中心公車專用道計畫實施後,當地街頭常常空蕩蕩。(記者牟蘭/攝影)
法拉盛市中心公車專用道計畫實施後,當地街頭常常空蕩蕩。(記者牟蘭/攝影)

飽受爭議的法拉盛公車專用道計畫上月實施,本月8日進入60天的警告期,警告期過後,市府將對違規車輛開罰;華人商民對市府「善心」計畫欲哭無淚,市府不給詳盡指引,只管日後罰錢,疫情已讓大家苦哈哈,莫非政府想拿這條專用道當提款機,讓華人從口袋掏錢?

這項新規實施後,法拉盛市中心街頭常常空蕩蕩,附近商家生意大不如前,幾家華人超市更有苦難言,私家車進不來,停車場成了擺設,活生生逼走了剛剛恢復的消費潮。

市府分發示意圖,更成了商家和私家車駕駛的噩夢,顧客彎彎轉轉到不了目的地,逼得商家只能自印交通改道圖,指引私家車通行。

公車道計畫實施後,市府不顧商家生意跌了多少,5日公布的執法細則,又是警告又是罰錢,眼看華人要成了待宰的肥羊。

法拉盛公車專用道,一直以來日是華人駕車通行的交通要道,道路兩旁又幾乎是華人經營的小商家,公車專用道的實施,未見其利先受其害,華人商家生意直直落,民眾想來法拉盛,頭頂就是監控攝像,一不小心又要吃罰單,誰還想來?

華人成了政府的「錢袋」,早已不是新鮮事,從上萬元的違規招牌,到數千元的各類罰單,但過去總有活路,咬咬牙還能繼續做生意;但如今客源早已減半,市府執意在疫情重創期推出公車專用道,讓顧客不願上門,倘若商家大批倒閉,房東收不了租,繳不起貸款,法拉盛的商業復甦哪來希望?

部分民選官員統一口徑,拿市府疫情前的民調宣稱這一計畫的「完美」,完全不顧華人商民反對,逕自「閉門造車」;可以想見,在華人最熱鬧的法拉盛市中心設的攝像機,未來罰款絕大多數都是華人選民,打著190萬名公車族高調,犧牲華人商家和駕駛人的利益,豈非疫情下的另一種族裔不公?

(紐約客談,每周二至周六見報)

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