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馬斯克的特斯拉夢想

這兩年,電動車風起雲湧,新牌子越來越多,競爭越來越激烈,接受電動車的人也越來越多;其中又以特斯拉(Tesla)更大受歡迎,聲勢蓋過通用和福特等美國車,也搶走日本車和歐洲車鋒頭,在灣區的街道上和公路上到處可見。Tesla已大大翻轉了美國的汽車文化。 

那麼,我們如何了解電動車的發展情況?馬斯克上周在特斯拉(Tesla)的股東大會上,提到一個讓人掌握電動車發展的數字。他說,Tesla計畫,到2030年,每年生產2000萬輛電動車;為了達到這個年產量,需要10至12座超級工廠(Gigafactory),每廠每年生產150萬至200萬輛車。 

年產2000萬輛是個什麼概念?可作這樣的比較:全球最大汽車市場的中國,2021年總銷量是2627萬輛,美國則是1400萬輛(疫前的2019年,是1700萬輛)。Tesla十年前,即2012年,只賣出300輛,今年7月,歷來累計總共賣出300萬輛(大部分是過去兩年所產,特別是上海車廠2020年初投產以後)。過去十年只賣了300萬,十年之後每年可賣2000萬,這就是馬斯克的夢想。 

Tesla現有四廠,一在灣區佛利蒙(Fremont),去年生產44萬輛;二在上海,去年生產48萬輛;另外兩廠,分別設在德國柏林和德州奧斯丁,剛於今年3月和4月啟用。特斯拉去年所產的93萬輛車,全部出自上海和佛利蒙。 

馬斯克說,今年稍後,將宣布增加一廠,可能設在加拿大;另外,今年5月,Tesla曾說,要在上海,增建另一年產45萬輛的新廠;因此新廠落成,Tesla在中國的年產量,就可達到100萬輛。近年中國的電動車生產商不斷增加,去年全中國的電動車銷量為299萬輛。 

「促生產」是「新汽車革命」(用電動車和自駕車取代汽油車)的重要工作,如果Tesla十年後可年產2000萬輛,將可反映電動車大大提高產量,以及提高普及性;以美國來說,電動車的普及性仍有待提高,因為在2021年的汽車銷售中,電動車只占4%。 

電動車取代汽油車的革命,目的是拯救地球,要以清潔能源代替污染的汽油。但自駕車的革命,可能比電動化更重要,因為用自駕車取代人手,不但節省人力,還可減少人類駕車所造成的車禍。Tesla的自駕車夢想是,在今年底或明年初,推出「自駕出租車」(Robotaxi)。 

美國是個汽車國,擁有很多汽車,平均每個美國人就擁有0.9輛。但這些汽車大部分時間都沒用,都停在車庫或停車場,所以Tesla的自駕車推出後,車主就可在自己不用汽車時,將汽車出租,就如Airbnb將房間短租出去一樣,車主因此還可賺到額外收入。

電動車 自駕車 Tesla

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