金山高危路段再傳致命車禍 78歲翁遭撞亡 交通局稱再改善

舊金山警方透露，市中心SoMa區再度發生致命交通事故。一名78歲行人在第五街（Fifth Street）與Howard Street交叉口過街時，被一輛汽車撞擊，當場不治。該路段長期被列為「高傷害網絡」（High-Injury Network）之一，市府多次宣示改善。

舊金山警察局表示，事故發生於12日凌晨約3時15分，78歲男子步行穿越第五街與Howard Street交叉口時遭來車撞擊。警方表示，肇事駕駛當場停車並配合調查，暫無酒駕或毒駕跡象，具體肇因仍待釐清。

事故地點屬於市府交通安全計畫中的「高傷害網絡」。據市交通局（SFMTA）數據，全市約12%的街道承擔了近 68%的嚴畫交通事故，SoMa一帶更是事故熱區之一。今年以來，SoMa 已有多起行人死亡案例。

Vision Zero SF 統計，舊金山2025年至今已有至少13人命喪車輪，顯示市府於2014年啟動的「零願景」（Vision Zero）計畫，在實際成效上仍面臨嚴峻挑戰。

附近居民對此並不意外。一位在街口經營小餐館的華裔店主受訪時說：「這個路口車速很快，司機常常趕時間，行人過街很危險。我們很擔心會出事。」

另一名在附近工作的市民則表示，雖然這一區域曾經重畫車道、延長行人綠燈秒數，但駕駛不減速的情況依然普遍。

市交通局回應，將在警方完成事故調查後再次檢查該路段設計，並研究是否增設更多減速標誌、閃燈警示與人行安全島，以降低風險。然而，多個交通倡議團體呼籲，應全面加快高危路段的改善計畫。

「高傷害網絡」是市府根據歷史數據畫定的交通事故高發街道，占全市街道比率不高，卻集中了大多數的畫傷與死亡案例。過去十年，市府多次投入改善工程，包括拓寬人行道、設置緩衝區、改善信號燈與加強執法。

對於高齡行人來說，這類路口更是致命威脅。根據加州交通安全辦公室資料，行人在交通事故中的死亡風險會隨年齡增加顯著上升，尤其在車速超過每小時40哩的情況下，高齡者被撞後的致死率可高達八成。一名居住在附近的華裔長者表示，自己平時過街都會等車完全停下才敢走，「年紀大了，走得慢，如果車速太快，根本來不及反應。」

舊金山交通安全倡議組織 Walk San Francisco 事後在社交媒體發文，呼籲將行人保護措施優先納入交通預算。