我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

法國新總理人選出爐 馬克宏任命前司法部長貝胡接任

會「邊境沙皇」 亞當斯:紐約市不會庇護有暴力犯罪紀錄無證客

灣區路面狀況指數 巴洛阿圖、奧倫達、拉克斯波最佳

灣區馬連縣(Marin County)城市拉克斯波,2023年路況單年得分89分、排名灣區第一;三年平均得分為83分、也與巴洛阿圖、奧倫達並列第一。(取自拉克斯波市府臉書)
灣區馬連縣(Marin County)城市拉克斯波,2023年路況單年得分89分、排名灣區第一;三年平均得分為83分、也與巴洛阿圖、奧倫達並列第一。(取自拉克斯波市府臉書)

含括灣區九縣區域交通機構「大都會交通委員會」(Metropolitan Transportation Commission)最新報告指出,灣區道路狀況因各縣不同,整體來說,路況並不特別理想。

灣區道路按照路況分級,可藉此了解那些道路需要維修。委員會目標是在三年內的路況指數平均達到滿分100分中的85分,代表道路僅處於中度損壞狀態,大部分需要進行預防性維護。

但是,目前僅有少數地區的路況表現接近此一水平,通常是較小並且較富有城市,需要維護道路較少。三年平均得分最高城市是巴洛阿圖(Palo Alto)、奧倫達(Orinda)、拉克斯波(Larkspur),分數皆為83;排名第四為庫比蒂諾(Cupertino)分數82、第五為希爾斯堡(Hillsborough)81分。

灣區道路維護最差的城市,包括委利賀(Vallejo)45分、柏斯菲卡(Pacifica)47分、拍達路瑪(Petaluma)48分,以及非建制地區納帕縣(Napa County)48分。

聖荷西信使報」分析報告指出,灣區道路持續停留在中等水平,4萬4000哩的當地街道平均路況,已連續9年被評為「普通」(fair)67分,意味許多道路正接近路況水平的臨界點,需要大量維護工作已防止進一步惡化。崎嶇不平道路會磨損車子,並對騎自行車者自成危險。

根據「美國汽車協會」(AAA)調查,坑洞導致美國駕駛人在2021年花費約265億元、主要是維修輪胎與車輛定位的損壞。

灣區大城市儘管大部分路況屬於中等水平,但比去年進步。聖荷西擁有灣區最大的街道系統、總長近4500哩,評級提高至71分「良好」(good)。舊金山街道路況則維持高於水平的表現,得分穩定74分。屋崙得分為57分,居民認為屋崙路況越來越糟。

值得注意的是,拉克斯波2023年路況單年得分89分、三年平均得分為83分,排名皆為灣區第一。近年來,該城市通過兩項致力於修復街道路況的地方銷售稅提案,路況自2017年的評級「不佳」(poor),開始漸漸好轉。

委員會表示,路況維護工作目標是讓灣區所有街道處於良好狀態,雖然維持路況品質需要耗費金錢,但仍可透過減少所需修復數量、長期減省城市經費,大幅修繕費用通常是日常維護成本的5-10倍。

灣區 屋崙 聖荷西

上一則

英特爾員工重獲免費咖啡、茶小福利 仍不會有免費水果

下一則

現任唯一華裔 陳詩敏宣布連任第1區市議員

超人氣

更多 >