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加州制定碳強度目標 油價恐又再漲

加州空氣資源委員會8日進行一項投票,油價可能因此上漲。(圖取自Pexels網站)
加州空氣資源委員會8日進行一項投票,油價可能因此上漲。(圖取自Pexels網站)

加州空氣資源委員會」(California Air Resources Board,簡稱CARB)8日悄悄地舉行投票,為全加州交通燃料、包括汽油在內,設定更嚴格的碳強度目標,最後結果為通過此目標。此行動預期將再次提高加州油價,淡季漲價多少、已成為愈加激烈辯論的議題。

「聖荷西信使報」報導,有人預測明年油價可能上漲至每加侖47美分,其他人則警告,2025年油價可能上漲65美分。於此同時,空氣資源委員會官員已嘗試減輕民眾擔憂,指出從歷史上分析,制定碳強度標準計畫的消費者漲價部分,僅為每加侖8至10美分。

但無論漲價數字為何,隨著愈來愈多加州人掙扎於持續上漲的生活成本,油價上漲議題已成為一個熱門話題。

11月8日會議主導重點在加州空氣資源委員會,部分人士批評,投票過程缺乏透明度,監管機關卻對駕駛人困境,漠不關心。

然而,CARB官員反駁,監管機構傾力減少溫室氣體排放,協助加州實現潔淨能源目標,同時也關注消費者。執行長克利夫(Steven Cliff)在近期舉辦簡報會議上表示,可負擔能力是制定所有規則的指標性考量因素,致力平衡可負擔能力與其他因素,例如保護大眾健康與達到立法授權需求。

最重要的是,油價上漲的提議,更凸顯那些所有低碳燃料標準規則、過於偏向化石燃料公司。不過,克利夫解釋,油價評估相當複雜,必須考量許多不同因素。賓州大學能源政策中心資深研究員卡倫華德(Danny Cullenward)認為,預期不會出現每加侖上漲65美分。

CARB官員強調,機構主要職責作為一個公共衛生組織,負責對抗空氣汙染,上漲油價將可節省約50億元醫療成本,同時協助基礎建設;從長遠來看,最終將降低車輛加油成本,形成雙贏,獲得公共衛生福利,也降低公衛成本,增加潔淨能源基礎設施投資,推動零排放未來。

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