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車價暴漲後 車商:恐怕回不去了

車商展間空空蕩蕩,選擇很少。(記者熊移山/攝影)
車商展間空空蕩蕩,選擇很少。(記者熊移山/攝影)

這一年來通貨膨脹已經不再是新聞,民生用品、油價、房價、車價幾乎沒有一樣不漲。特別是車子的價格更在「晶片荒」的推波助瀾下,讓新車與二手車市場都經歷了一場從來沒有發生過的「身價」暴漲。很多民眾在不急著購車的情況下,想等晶片供應鏈恢復正常車價就會回到從前。但是實際走訪新車及二手車商,他們的答案多半是:「沒這麼樂觀,車價要再回頭恐怕很難」。

新車要加價買的情況相當常見。(記者熊移山/攝影)
新車要加價買的情況相當常見。(記者熊移山/攝影)

南灣一家日系新車車商停車場,以前總是擺滿超過百輛新車,但現在竟然只剩下零零落落的五、六台車。進入展示廳後,車子也還是不多。碩大展示廳以前都是放著不同車款,現在只有一台。

業務代表表示,晶片荒還看不到解旱,現在只要工廠有序號(VIN number)都準備生產比較搶手的車款,「(客人)手腳慢一點車子就被訂走了。而且因為美國法律規定,在車輛沒有序號之前經銷商是不能和顧客收取任何訂金,所以讓搶車難度更提高不少。」

對於車子價格暴漲的情況下,許多新車實際售價都比建議零售價(MSRP)還要高出3000到5000元,有的甚至更多。業務對此指出,經銷商經營就是有成本,員工、租金都是開銷,所以也只能加價賣車求生存。至於網路上有人建議,可以直接向車廠訂車可以省掉經銷商庫存和保險的費用,「你可以試試看(不會有用的)。」

不少人因為新車買不到,只好轉尋求二手車商。在佛利蒙特經營多年二手車買賣的David Lin表示,雖然目前手頭上庫存車選擇尚多,但車價確實還是問題,「(對我們來說),或許疫情剛開始時,賣二手車算是有多賺一點。但是,等那一批庫存賣完後,進新的二手車成本也提高很多,所以相對利潤並沒有變高。」

他表示,外界傳言有些二手車價甚至超過新車,「確實有這種情況。那些車大部分是在疫情發生前後買的,也就是車齡在兩到三年。」而也因為二手車暴漲,為了省錢,很多民眾就直接上網或是找個人買車。他提醒,找私人買車要有耐心,最好對車子有一些了解。建議先要求賣家提供車輛序號或是請對方提供Carfax報告,至少排除泡水車、事故車、改裝車、走私車的問題。另外,再找一家車廠做機械檢查(mechanical check)和車輛排氣檢查(smog cheeck)。

另外,車籍資料(Certificate Title)上的名字一定要是當事人,然後再花一、兩個小時到車輛管理局(DMV)過戶。如果向二手車商購買,則是可以節省時間與避免風險。另外,還可以加購保固,避免車子在交易後出現引擎或是主要零件故障的煩惱。

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