机票价格波动 国际长途线影响最深
航空燃油价格上涨给航空公司带来成本压力，繁忙的夏季旅游旺季也即将到来。专家表示，机票价格上涨已不是会不会的问题，而是何时上涨、持续多久和涨幅多少的问题。长途国际航线受到的影响可能最大，因为长途航线比短程航班消耗的燃油多得多。
为抵消不断上涨的成本，据Argus美国航空燃油指数，美国航空13日燃油平均价格达到每加仑3.99美元，高于两周前战争爆发前一天的2.5美元。该指数追踪美国主要机场航空公司支付的航空燃油平均价格。美国交通部交通统计局数据显示，1月美国航空公司为每加仑燃油支付的价格约为2.36美元，这是目前可获得的最新数据。一些航空公司通过燃油避险（Fuel Hedging）来部分抵御价格突然飙升的影响。这种策略允许它们提前数月甚至数年锁定燃油价格。但并非所有航空公司都进行避险，即使进行避险的航空公司通常也只能涵盖部分燃油需求，这意味着价格持续上涨可能会导致更多航空公司提高票价。
据美联社报导，对航空公司而言，另一个因素是空域关闭导致航班必须绕过中东部分地区，这可能意味着更长的航线、额外的燃油消耗和更高的营运成本。全球风险管理公司International SOS安全总监Tyler Hosford表示，航空公司也可能调整高级附加服务的收费，例如座位升等、额外腿部空间座位、托运行李或优先登机，来抵销不断上涨的营运成本。对消费者而言，这意味着即使基础票价没有立即上涨，但加上其他费用和升等项目后，旅行总成本仍可能增加。
华人Vivian徐本来还在看暑假出游的机票，一听涨价消息立刻下单，她说，自己现在每次加油看着油表价格跳动都觉得在割肉，再观望下去机票就会涨到天上去了。暑期本来就是旺季，油价上涨给了航空公司名正言顺的涨价理由，也许现在就是今年最便宜的机票价格。
康乃尔大学（Cornell University）商学院教授Christopher Anderson表示，如果燃油价格持续走高，航空公司也可能会调整航班时刻表或减少某些航线。乔治城大学兼职行销学教授、美国航空公司退休高管Rob Britton称，燃油通常占航空公司营运成本的20%到25%，是仅次于劳动成本的第二大支出。因此燃油价格的急剧上涨会对航空公司的预算产生重大影响。
风险缓解机构SOS International安全总监Tyler Hosford建议旅客弹性安排行程日期，查找附近机场的票价，并设置降价提醒。使用飞行常客里程或信用卡点数预订机票，而不是苦苦等待所谓的「完美折扣」。
