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鐵道竊案猖獗 拖累供應鏈 驚動州長

貨運列車在洛杉磯市林肯岡被偷貨品,是全美商品供應鏈吃緊原因之一。(ABC7電視台截圖)
貨運列車在洛杉磯市林肯岡被偷貨品,是全美商品供應鏈吃緊原因之一。(ABC7電視台截圖)

洛杉磯市林肯岡(Lincoln Heights)滿地散落的貨品只是美國鐵道運輸問題的縮影。全美商品供應鏈吃緊,原因不僅僅是國外工廠來不及供貨,或是貨輪在口岸大排長龍無法卸貨,連到了美國境內裝上火車後,也可能就此消失無蹤。供應商寄出了貨,但是買家永遠拿不到,因為值錢的東西在鐵路運輸過程中被偷光了。問題嚴重到加州州長紐森20日得到林肯岡親自看看。

追蹤鐵道竊案的民間公司CargoNet,管理營運的副總裁Keith Lewis形容,「停止的列車,就是招引麻煩的列車」,美國的鐵路運輸問題不僅僅是外界所想的,如何把列車從東岸調回西岸那麼簡單,還有如何保證貨品不會半途蒸發的問題。聯邦法律原本就規定,聯合太平洋(Union Pacific)等鐵道企業可以雇用民警,但是他們的經費越來越少,西岸樞紐的洛杉磯地區,人力就單薄到驚人的地步。

聯合太平洋成立於1862年,總部位在內布拉斯加州的奧馬哈,單是加州境內的軌道長度就達3200哩。聯合太平洋回報,自2020年12月起,加州境內的貨車劫竊就增加了160%,平均每天90輛車遭到入侵。但是大洛杉磯的劫竊問題「誇張至極」,正因為林肯岡是洛杉磯港、長堤港與全美鐵道運輸的轉運集散要點之一,自去年10月開始的聖誕送禮潮開始後,劫竊更年增356%。

占地150英畝的林肯岡轉運站,正是上周引發與論譁然的處所,貨物散落一地,除了許多貨品當天就被偷走,事後還有民眾前去掏寶。林肯岡的問題之嚴重,全美40%的進口貨大部分在此轉運。而且就算聯合太平洋聲稱持續加強警戒措施,但事實上,不但劫竊手法越來越高,聯合太平洋也沒真的加強防備。另一家鐵道運輸商BNSF就說他們的集散場沒有劫竊問題。

聯合太平洋的離職員工表示,公司過去幾年至少辭退半數以上的的民警。雖然聯合太平洋不願公布數據,但是負責林肯岡的洛市警局Hollenbeck分局指出,事實上從亞利桑納州的尤馬(Yuma)到洛市的路線,聯合太平洋只有六個人負責巡守。警官German Hurtado形容,其他執法單位單從去年2月到12月就逮捕了涉及鐵道劫竊的122人,但聯合太平洋簡直跟大海撈針一樣逮不到人。聯合太平洋甚至牽扯到洛縣檢察長賈斯康(George Gascón),聲稱因為他的縱放才讓竊案猖獗,但問題在如果逮不到人,檢方又如何起訴。

內布拉斯加州 洛杉磯港 紐森

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